[发明专利]新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩在审

专利信息
申请号: 202110597772.8 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113183802A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 胡明辉;杨莉;陈乐洋;刘桐;唐源 申请(专利权)人: 北京印刷学院
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/35
代理公司: 北京文嘉知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11954 代理人: 陈飞飞
地址: 102600 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 用具 短距离 移动 功能 充电
【说明书】:

本申请公开了一种新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩,包括底座、安装孔、纵向条形壳体、第一伺服电机、第一导向槽、横向条形壳体、第二导向槽、充电桩本体、万向轮、顶棚、控制面板、第一导向块、第二伺服电机、第二导向块、第一螺杆、第一螺母块、第二螺杆、第二螺母块、圆罩、加强筋条、圆盘、间隔、弹簧弧片、活动槽、支柱、控制器和蓝牙模块。本申请的有益之处在于可为充电桩本体提供横向以及纵向上的移动,实现充电桩本体位置的调节,具有短距离移动功能,满足不同的充电需求,为汽车充电提供了便捷,使用效果较好。

技术领域

本申请涉及充电桩领域,尤其是新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的充电桩多采用固定安装,缺少自动移动的功能,不易于进行调节位置;当进行汽车靠近充电时,由于停靠位置可能较远,充电电线较短,从而可能不易于进行充电,可能需要进行再次启动汽车进行靠近。因此,针对上述问题提出新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩。

发明内容

在本实施例中提供了新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩用于解决现有技术中充电桩不易进行自动移动、位置调节的问题。

根据本申请的一个方面,提供了新能源汽车用具有短距离移动功能的充电桩,包括底座、横向移动机构和纵向移动机构,所述纵向移动机构的数目为两个,两个所述纵向移动机构分别固定安装在底座顶部的两侧,所述纵向移动机构的输出端与横向移动机构的端部固定连接,所述横向移动机构的输出端与充电桩本体的底部连接;所述充电桩本体的顶部设置有顶棚,所述充电桩本体的正面固定嵌合安装有控制面板,所述充电桩本体的底部安装有四个呈矩形阵列分布的万向轮,所述万向轮的底部与底座的顶部接触。

进一步地,所述底座的两侧均开设有若干个安装孔,所述安装孔为圆通孔结构。

进一步地,所述横向移动机构包括横向条形壳体、第二伺服电机、第二螺杆、第二螺母块和第二导向块,所述横向条形壳体的一端与第二伺服电机固定连接,所述横向条形壳体的内部转动安装有第二螺杆,所述第二螺杆的一端与第二伺服电机的输出轴端固定连接,所述第二螺杆的杆面上螺纹连接有第二螺母块,所述第二螺母块的顶部固定安装有第二导向块,所述横向条形壳体的顶部沿长度方向开设有第二导向槽,所述第二导向块与第二导向槽滑动连接,所述横向条形壳体固定安装在底座的顶部。

进一步地,所述纵向移动机构包括纵向条形壳体、第一伺服电机、第一螺杆、第一螺母块和第一导向块,所述纵向条形壳体固定安装在底座的顶部,所述纵向条形壳体的一端与第一伺服电机固定连接,所述纵向条形壳体的内部转动安装有第一螺杆,所述第一螺杆的一端与第一伺服电机的输出轴端固定连接,所述第一螺杆的杆面上螺纹连接有第一螺母块,所述第一螺母块固定安装有第一导向块,所述纵向条形壳体的一侧沿长度方向开设有第一导向槽,所述第一导向块与第一导向槽滑动连接,所述第一导向块与横向移动机构的端部固定连接。

进一步地,所述第二导向块的顶端固定连接有圆盘,所述圆盘外部套设有圆罩,所述圆罩与充电桩本体的底部固定连接,所述圆盘顶部与圆罩顶部内壁之间形成间隔。

进一步地,所述圆盘的圆柱面上均匀固定安装有若干个弹簧弧片,所述弹簧弧片的末端与圆罩的四周内壁接触,所述圆罩的底部开设有活动槽,所述活动槽的槽壁与第二导向块的四周具有间距。

进一步地,所述圆罩的外壁四周均匀固定安装有若干个加强筋条,所述加强筋条与充电桩本体底板固定连接。

进一步地,所述顶棚的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支柱,所述支柱的底端与充电桩本体的顶部固定连接。

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