[发明专利]停车管理方法、车载单元、路侧单元及网络管理设备

说明书

本发明提供了一种停车管理方法、车载单元、路侧单元及网络管理设备，该方法包括：接收路侧单元发送的第一信息；根据所述第一信息，向网络管理设备发送车位请求信息；接收所述网络管理设备发送的反馈信息；其中，所述反馈信息包括锁定结果信息，所述锁定结果信息用于指示所述车位请求信息对应的车位是否锁定成功；根据所述反馈信息，对所述车载单元所在车辆进行停车指示；其中，所述第一信息包括以下至少一项：道路信息；停车位信息；地图信息。本发明的方案现有技术中开放停车区域的信息化方案存在施工改造难度大、推广应用难度高的问题。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种停车管理方法、车载单元、路侧单元及网络管理设备。

背景技术

随着城市车辆的逐年增加，城市道路车辆乱停乱放的现象越来越严重。为了解决城市道路车辆乱停乱放及停车难题，不少城市划定了开放停车区域，例如路侧停车。相对于封闭停车区域，例如专属停车场、地下停车场等，现有的开放停车区域由人工看管，存在管理乱、效率低、体验差的问题。

针对开放停车区域的管理问题，近几年涌现出一些较为成熟的信息化思路，从解决方案技术方向来区分，主要可以分为路边桩、视频智能分析、地磁技术三种改造方式。

然而，上述的信息化解决方案中，存在以下问题：

需要进行大量基础设施投资，尤其是路边桩及地磁感应方案，均需要开挖路面及铺设管道，由于建设成本高，需要大量市政工程的支撑，造成现有信息化解决方案只能在小范围的建设，无法大面积复制，可推广性较差；

建设后需要在运行维护上投入大量资金，运维成本高，尤其是地磁感应方案，容易进水、碾压易损坏；

运行受环境影响大，例如视频智能分析方案，极易受到极端恶劣的天气情况的影响，在大雾、大雨等天气情况下，系统难以正常工作，再例如地磁感应方案，容易受到大雪等天气影响。

综上，现有非人工开放停车区域的信息化解决方案，存在施工改造难度大、推广应用难度高的问题。

发明内容

本发明提供一种停车管理方法、车载单元、路侧单元及网络管理设备，解决了现有技术中开放停车区域的信息化方案存在施工改造难度大、推广应用难度高的问题。

第一方面，本发明的实施例提供一种停车管理方法，应用于车载单元(On boardUnit，简称OBU)，包括：

接收路侧单元(Road Side Unit，简称RSU)发送的第一信息；

根据所述第一信息，向网络管理设备发送车位请求信息；

接收所述网络管理设备发送的反馈信息；其中，所述反馈信息包括锁定结果信息，所述锁定结果信息用于指示所述车位请求信息对应的车位是否锁定成功；

根据所述反馈信息，对所述车载单元所在车辆进行停车指示；

其中，所述第一信息包括以下至少一项：

道路信息；

停车位信息；

地图信息。

第二方面，本发明的实施例提供一种停车管理方法，应用于路侧单元，包括：

通过广播的方式，向预设范围内的车载单元发送所述路侧单元所在道路的第一信息；

其中，所述第一信息包括以下至少一项：

道路信息；

停车位信息；

地图信息。

第三方面，本发明的实施例提供一种停车管理方法，应用于网络管理设备，包括：