[发明专利]一种汽车轮毂行车防变形结构

说明书

本发明公开了汽车轮毂设备技术领域的一种汽车轮毂行车防变形结构，包括安装板，安装板的外侧设置有若干辐条组件，辐条组件的外侧设置有轮毂主体，轮毂主体的前侧开设有凹槽，凹槽的内壁设置有若干安装孔，凹槽的内侧卡接有防擦组件，辐条组件上设置有防护组件，辐条组件包括辐条体、卡槽、连接孔、圆孔和通孔，防擦组件包括防擦体、安装环和开孔，防护组件包括防护网、条形块和条形孔；本发明设置有防擦组件对轮毂起到保护作用，且防擦组件与轮毂主体上的凹槽连接，防擦组件为可拆卸结构，更换方便，本发明设置有防护网位于相邻的辐条体之间，利用防护网能够拦截飞溅起的杂物，提高了行车安全，防护组件可拆卸，便于清洁。

技术领域

本发明涉及汽车轮毂设备技术领域，具体涉及一种汽车轮毂行车防变形结构。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂需要特别的养护。汽车轮毂由金属材料制成，汽车在靠边停车的过程中，轮毂的侧面经常会和马路台阶碰撞摩擦，加速轮毂侧面的磨损，有时候还会导致轮毂出现裂纹和变形。

专利公开号为CN203920252U的专利说明书中公开了一种安全型汽车轮毂，包括轮毂主体、轮毂安装板，所述轮毂主体与轮毂安装板之间设有多个辐条，所述轮毂安装板设有多个安装孔，所述轮毂主体的外侧表面上均匀设有若干个弧形防擦体，所述轮毂安装板的中心位置设有距离传感器，所述每一个辐条上均设有散热孔。本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型能够监控轮毂外侧与马路台阶的距离，防止摩擦，当发生摩擦时，弧形防擦体能够有效的保护轮毂发生磨损，同时散热孔能够加快轮毂的散热，减小轮毂的变形量。

上述方案仍存在不足之处：上述方案设置有弧形防擦体保护轮毂，但弧形防擦体更换拆卸不便，另外，在行驶过程中遇到飞溅的石子时，石子容易穿过轮毂与辐条之间的间隙，损伤到内侧的刹车盘。

因此，亟需设计一种汽车轮毂行车防变形结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂行车防变形结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂行车防变形结构，包括安装板，所述安装板的外侧设置有若干辐条组件，所述辐条组件的外侧设置有轮毂主体，所述轮毂主体的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有若干安装孔，所述凹槽的内侧卡接有防擦组件，所述辐条组件上设置有防护组件。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述辐条组件包括辐条体、卡槽、连接孔、圆孔和通孔，所述辐条体的一端与安装板固定，另一端与轮毂主体固定，所述辐条体上开设有卡槽，所述卡槽的内壁开设有连接孔和圆孔，所述辐条体上开设有通孔，所述通孔与圆孔连通。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述防擦组件包括防擦体、安装环和开孔，所述安装环上嵌入固定有若干防擦体，所述安装环上开设有若干开孔。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述防护组件包括防护网、条形块和条形孔，所述防护网设置为五个，相邻所述防护网之间固定连接有条形块，所述条形块上开设有条形孔。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，该方案还包括控制器、距离传感器和报警器，所述距离传感器与控制器电性连接，所述控制器与报警器电性连接。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述连接孔和圆孔为螺纹孔。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述条形孔为螺纹孔。

进一步的，上述汽车轮毂行车防变形结构中，所述开孔为螺纹孔。