[发明专利]一种应急启动电源反充控制系统和方法

说明书

一种应急启动电源反充控制系统和方法，通过电压检测单元检测应急启动电源的电池电压，通过电流检测单元检测应急启动电源的充电电流，通过主控单元根据电池电压通过MOS控制单元控制充电电流至少分两个阶段阶梯上升。本发明通过主控单元的软件反充控制策略配合硬件系统实现根据不同的应急启动电源电池电压阶段自动控制对应的充电电流的大小。本发明通过控制充电电流阶梯上升，避免了充电电流过大对应急启动电源的损害。本发明既解决了应急启动电源不能及时充电问题，又更好的保护了应急启动电源的电池，具有较高的实用价值。

技术领域

本发明属于电源领域，具体涉及一种应急启动电源反充控制系统和方法。

背景技术

随着人民生活水平的提高，汽车也越来越普及，在汽车使用过程中会出现如下安全问题，需要应急启动电源的帮助：

(1)汽车长时间不使用，造成汽车电池亏电；

(2)汽车电池使用年限太长，未及时更换；

(3)天气寒冷，造成汽车电池放电能力下降等。

但在频繁使用应急启动电源时，会造成应急启动电源电池电量不足，在恶劣环境中又无法及时充电，会影响应急启动电源的使用，因此也需要为应急启动电源充电，通过汽车为应急启动电源充电(即汽车为应急启动电源反充)是一种比较便捷的方式。

目前市面上应急启动电源一部分不具备反充功能，一部分具有反充功能，其中具有反充功能的应急启动电源的控制方案为：在汽车启动成功后，利用汽车系统直接给应急启动电源的电池充电，此时应急启动电源的电池与汽车电池并联，充电电流在几十安培以上，如此大的电流给应急启动电源的电池充电会损害应急启动电源的电池，一方面影响应急启动电源的电池的使用寿命，另一方面影响应急启动电源的充放电能力。

因此如何采用安全便捷的方式为应急启动电源充电成为一个亟待解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术缺陷，本发明的一个目的是提供一种应急启动电源反充控制系统，本发明的另一个目的是提供一种应急启动电源反充控制方法，本发明的再一个目的是提供一种应急启动电源。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明的一个方面提供一种应急启动电源反充控制系统，包括主控单元、电压检测单元、电流检测单元和MOS控制单元，其中：

所述电压检测单元检测所述应急启动电源的电池电压；

所述电流检测单元检测所述应急启动电源的充电电流；

当汽车为所述应急启动电源充电时，所述主控单元根据所述电池电压通过所述MOS控制单元控制所述充电电流至少分两个阶段阶梯上升。

优选地，所述主控单元设定至少两个电压阈值和与所述电压阈值对应的电流阈值，通过所述电压阈值和所述电流阈值控制所述充电电流至少分两个阶段阶梯上升，其中：

当所述电压检测单元检测到所述电池电压大于初始电压值且小于当前电压阈值时，所述MOS控制单元控制所述充电电流维持在当前电流阈值；

当所述电压检测单元检测到所述电池电压大于上一阶段的电压阈值且小于当前电压阈值时，所述MOS控制单元控制所述充电电流维持在当前电压阈值。

优选地，当所述电压检测单元检测到所述电池电压接近所述应急启动电源的充满电压或充电超时时，所述主控单元控制所述汽车停止为所述应急启动电源充电。

优选地，所述主控单元通过控制所述MOS控制单元的MOS导通的占空比控制所述充电电流维持在当前电流阈值。

优选地，所述主控单元通过所述电压检测单元识别所述应急启动电源的夹子为正接或者反接。