[发明专利]一种具有能量回收装置的系统及控制方法

权利要求书

1.一种具有能量回收装置的系统，其特征在于：包括电动压气机，所述电动压气机出口通过中冷器连接至发动机进气管道，发动机排气管道连接至能量回收装置进气端，所述能量回收装置排气端与电动机或发电机连接；所述能量回收装置的排气端通过低压EGR管路连接至电动压气机进口，所述低压EGR管路上设置电动低压EGR泵，所述能量回收装置的进气端通过高压EGR管路连接至中冷器后的发动机进气管道，所述高压EGR管路上设置电动高压EGR泵；还包括ECU，所述ECU输出控制端分别连接电动压气机的电机、能量回收装置用电机、电动低压EGR泵和电动高压EGR泵；

所述ECU用于接收油门踏板位置传感器、发动机转速传感器、进气流量传感器、低压EGR流量传感器、高压EGR流量传感器和能量回收装置用电机转速传感器输出的油门踏板位置信号、发动机转速信号、电动压气机的电机转速信号、电动低压EGR泵的电机转速信号、电动高压EGR泵的电机转速信号和能量回收装置用电机转速信号，来控制电动压气机的电机转速、电动低压EGR泵的电机转速和电动高压EGR泵的电机转速；

所述ECU用于接收油门踏板位置传感器、发动机转速传感器、进气流量传感器、低压EGR流量传感器、高压EGR流量传感器和能量回收装置用电机转速传感器输出的油门踏板位置信号、发动机转速信号、电动压气机的电机转速信号、电动低压EGR泵的电机转速信号、电动高压EGR泵的电机转速信号和能量回收装置用电机转速信号，来控制电动低压EGR泵的电机和电动高压EGR泵的电机的开启或关闭；

所述具有能量回收装置的系统的控制方法，包括以下步骤：

空气经由电动压气机和中冷器增压冷却后通过发动机进气管进入发动机本体参与燃烧压缩、做功，然后废气经发动机排气岐管，再进入能量回收装置，一部分废气被能量回收装置转化为电能，另一部分排出；

ECU实时获取由油门踏板位置传感器、发动机转速传感器、进气流量传感器、低压EGR流量传感器、高压EGR流量传感器和能量回收装置用电机转速传感器输出的油门踏板位置信号、发动机转速信号、电动压气机的电机转速信号、电动低压EGR泵的电机转速信号、电动高压EGR泵的电机转速信号和能量回收装置用电机转速信号；

当ECU根据油门踏板位置信号和发动机转速信号确定发动机的工况和发动机对应MAP下的EGR率时，控制电动压气机的电机转速和电动低压EGR泵的电机转速和电动高压EGR泵的电机转速；

当发动机工况对应发动机EGR率较低时，控制电动低压EGR泵的电机开启，且运行在对应的标定MAP数据上，电动高压EGR泵的电机关闭；

当发动机工况对应发动机EGR率较高时，控制电动低压EGR泵的电机关闭，电动高压EGR泵的电机开启，且运行在对应的标定MAP数据上。

2.根据权利要求1所述的一种具有能量回收装置的系统，其特征在于：所述能量回收装置为动力涡轮或朗肯循环余热回收系统。

3.根据权利要求1所述的一种具有能量回收装置的系统，其特征在于：所述电动压气机通过电机进行驱动。