[发明专利]一种分体式电液遥控阀

说明书

本发明公开一种分体式电液遥控阀，包括动力单元包、摆动液压缸以及蝶阀；动力单元包通过液压管路与摆动液压缸连接；动力单元包包括微型动力单元、压力开关一、流量开关以及压力开关二；摆动液压缸包括左右箱盖、调节螺钉、摆动液压缸箱体、齿条柱塞以及齿轮轴；左右箱盖与摆动液压缸箱体固定连接；齿条柱塞和齿轮轴均设置在摆动液压缸箱体内；齿条柱塞上设置有微小流道，摆动液压缸箱体内部设置有A腔和B腔；齿条柱塞两侧还连接有调节螺钉；左右两个调节螺钉分别设置在摆动液压缸箱体的A腔和B腔。本结构通过设置分体式安装结构，从而能够实现电液遥控阀在恶劣环境中的布置，使用间接的压力及流量信号能准确地反馈阀门的开关位置。

技术领域

本发明涉及一种分体式电液遥控阀，属于船舶电液系统技术领域。

背景技术

电液分体式遥控阀适用于船舶压载、燃油、舱底、消防等船舶管系中，可用于在恶劣环境下电液遥控阀的安装及使用。电液分体式遥控阀就是将电液遥控阀分成动力单元部分及液压蝶阀两个部分，动力单元包安装在安全区域，可连接电缆；液压蝶阀安装在恶劣区域。恶劣区域放置电缆存在施工难度大、易造成危险、后期维护成本高等因素，故液压蝶阀与动力单元之间只有液压管连接，液压油流动并驱动开关液压蝶阀。液压蝶阀的反馈信号只能采用间接信号，而间接信号的准确性则能反映该装置的可靠性。

现有的液压蝶阀间接信号一般为检测液压管路的压力信号，此种情况会在一定情况下失效，如阀门在运行过程中遇到异物卡死，压力开关也能检测到压力信号。国外有采用检测压力信号及液压油容积量的方法，但此种方法制造成本高且体积大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种分体式电液遥控阀，从而优化管路系统设计，节约人力物力，维护方便，稳定可靠。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种分体式电液遥控阀，包括动力单元包、摆动液压缸以及蝶阀；所述动力单元包通过液压管路与摆动液压缸连接；所述动力单元包包括微型动力单元、压力开关一、流量开关以及压力开关二；所述微型动力单元、压力开关一、流量开关以及压力开关均设置在连接板上；所述压力开关一、流量开关以及压力开关通过线路与阀体连接；

所述摆动液压缸包括左右箱盖、调节螺钉、摆动液压缸箱体、齿条柱塞以及齿轮轴；所述左右箱盖位于摆动液压缸箱体两侧且与摆动液压缸箱体固定连接；所述齿条柱塞和齿轮轴均设置在摆动液压缸箱体内；所述齿条柱塞上设置有微小流道，齿条柱塞两侧设置有圆孔；所述摆动液压缸箱体内部设置有A腔和B腔；所述齿条柱塞两侧还连接有调节螺钉；所述左右两个调节螺钉分别设置在摆动液压缸箱体的A腔和B腔。

进一步的，所述蝶阀采用浸没式安装。

进一步的，所述动力单元包信号反馈装置为间接式，所述流量开关用于检测液压油在系统中的流动，所述压力开关一和压力开关二用于检测压力A腔和B腔的压力值。

进一步的，所述左右箱盖位于摆动液压缸箱体两侧且与摆动液压缸箱体固定螺栓连接。

进一步的，所述微小流道直径为0.6mm，长200mm。

进一步的，所述动力单元包一侧还连接有便携式应急手摇泵。

本发明的有益效果是：本结构通过设置分体式安装结构，从而能够实现电液遥控阀在恶劣环境中的布置，使用间接的压力及流量信号能准确地反馈阀门的开关位置。该结构简单，成本低，极大提高反馈效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的动力单元结构示意图；

图3为本发明的摆动液压缸结构示意图；

图4为本发明的齿条柱塞位于摆动液压缸中间位置的结构示意图；

图5为本发明的齿条柱塞处于“开”位置结构示意图；

图6为本发明的分体式电液遥控阀工作框图。