[发明专利]一种汽车尾门检测检具

说明书

本发明公开了一种汽车尾门检测检具，包括检测底座和检测装置，检测装置设于检测底座上并位于检测汽车尾门的预设位置，用于检测汽车尾门关闭后的位置是否满足设定要求；检测装置包括伸缩机构，伸缩机构可伸缩地设于检测底座上，伸缩机构的伸缩端具有斜面结构，检测装置包括还包括测量工具，测量工具设于伸缩机构上，汽车尾门从开启状态切换为关闭状态时，伸缩机构在斜面结构的作用下回缩并通过测量工具测量伸缩机构的回缩量，从而能够快判断汽车尾门关闭后的状态是否合格，进而达到快速检测汽车尾门关闭后的位置是否满足要求的效果，以提高检测效率，满足生产需要。

技术领域

本发明涉及汽车配件检测领域，特别是涉及一种汽车尾门检测检具。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多，消费者不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且越来越注重汽车的整体组装效果。因而，汽车在生产的过程中，汽车各部件的组装为了能够达到理想的装配效果，大都需要各种检测装置进行检测,如汽车尾门在安装的过程中，需要通过检测装置检测其关闭后的状态与汽车尾侧翼的缝隙，以判断该汽车尾门最终关闭后的位置是否达到要求。但是，现有用于检测汽车尾门关闭状态后是否满足要求的检测装置的检测效率低下，无法满足生产要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾门检测检具，其能够快速检测汽车尾门关闭后的位置是否满足要求，以提高检测效率，满足生产需要。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种汽车尾门检测检具，包括检测单元，所述检测单元包括检测底座和检测装置，所述检测装置设于所述检测底座上并位于检测汽车尾门的预设位置，所述检测装置用于检测汽车尾门关闭后的位置是否满足设定要求；

所述检测装置包括伸缩机构和测量工具，所述伸缩机构可伸缩地设于所述检测底座上，所述伸缩机构的伸缩端具有斜面结构，汽车尾门从开启状态切换为关闭状态时，所述伸缩机构在所述斜面结构的作用下回缩，所述测量工具用于测量所述伸缩机构的回缩量。

进一步地，本发明的汽车尾门检测检具还包括有归零单元，所述归零单元与所述检测底座可拆卸连接，所述归零单元用于归零所述测量工具的读数。

进一步地，所述归零单元包括归零底座、安装座和归零块，所述归零底座与所述检测底座可拆卸连接，所述安装座固设于所述归零底座上，所述归零块可伸缩地设置于所述安装座上并可沿所述伸缩机构伸缩的方向伸缩，以使所述归零块能够与所述伸缩机构的伸缩端抵接。

进一步地，本发明的汽车尾门检测检具还包括有复位机构，所述复位机构设于所述伸缩机构上并与所述检测底座连接，以使所述复位机构用于所述伸缩机构的复位。

进一步地，所述伸缩机构包括伸缩杆和伸缩块，所述伸缩杆通过固定座可伸缩地设于检测底座上，所述伸缩杆穿过固定座并通过轴套与之连接，所述伸缩块设置于所述伸缩杆的一端。

进一步地，所述测量工具沿着所述伸缩杆伸缩的方向滑动设置于所述固定座上并与所述伸缩块或者所述伸缩杆远离所述伸缩块的一端固定连接。

进一步地，本发明的汽车尾门检测检具还包括有固定装置，所述固定装置设于所述检测底座上并与汽车侧围连接固定，以使所述检测装置位于检测汽车尾门的预设位置。

进一步地，所述固定装置通过磁吸的方式与汽车侧围连接固定。

进一步地，所述固定装置与汽车侧围磁吸的位置通过锁紧件锁紧。

进一步地，本发明的汽车尾门检测检具还包括有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构设置在所述检测底座上，所述辅助支撑机构用于辅助支撑所述检测装置。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：