[发明专利]一种飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法

说明书

本申请提供了一种飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法，所述方法包括：第一，根据固定螺栓的直径确定固定螺栓拧紧力矩的范围值；第二，确定试验类型为疲劳试验，试验组至少包含三组不同拧紧力矩的试验件，试验载荷为飞机座舱盖安装锁的最大使用载荷；第三，依据传载路线、边界条件要求构建不同拧紧力矩下的对比试验用的试验件和试验夹具；第四，依据全尺寸飞机结构中的传载路线和边界条件确定试验设备、试验件的支持及加载方式；第五，通过不同拧紧力矩下的对比试验结果得到飞机座舱盖安装锁在不同拧紧力矩下座舱盖安装锁螺栓孔的力学性能影响；第六，根据不同拧紧力矩下座舱盖安装锁螺栓孔的中值寿命最长确定为座舱盖安装锁的最佳拧紧力矩值。

技术领域

本申请属于飞机结构维护技术领域，特别涉及一种飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法。

背景技术

某型飞机座舱盖侧型材在使用过程中安装锁螺栓孔频繁出现裂纹损伤，经分析为疲劳开裂。在修理过程中，为抑制裂纹的萌生，可采取安装加强件，降低使用应力的方法来增加裂纹的萌生周期。座舱盖侧型材承受锁环传递的法向集中载荷，侧型材与锁环安装座贴合，实际受载时锁环安装座为侧型材提供刚度支持，安装锁固定螺栓的松紧状态直接影响使用过程中的贴合度，进而影响侧型材锁环安装孔的裂纹萌生周期，相比采取安装加强件的修理方法，调节座舱盖安装锁拧紧力矩值快速简捷，节约了修理成本，大幅缩短了修理周期。

鉴于上述原因，需要建立一种适用于飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法，以延长座舱盖侧型材的使用寿命。

发明内容

本申请的目的是提供了一种飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种飞机座舱盖安装锁拧紧力矩值的确定方法，所述方法包括：

第一，确定飞机座舱盖安装锁固定螺栓拧紧力矩的范围值

根据固定螺栓的直径确定固定螺栓拧紧力矩的范围值；

第二，确定试验的类型、数量及试验载荷

根据飞机座舱盖安装锁螺栓孔的裂纹萌生寿命确定试验类型为疲劳试验，试验组至少包含三组不同拧紧力矩的试验件，试验载荷为飞机座舱盖安装锁的最大使用载荷；

第三，构建不同拧紧力矩下对比试验用的试验件及试验夹具

依据传载路线、边界条件要求构建不同拧紧力矩下的对比试验用的试验件和试验夹具；

第四，确定试验件的支持及加载方法

依据全尺寸飞机结构中的传载路线和边界条件确定试验设备、试验件的支持及加载方式；

第五，进行试验结果分析

通过不同拧紧力矩下的对比试验结果得到飞机座舱盖安装锁在不同拧紧力矩下座舱盖安装锁螺栓孔的力学性能影响；

第六，确定最佳拧紧力矩值

根据不同拧紧力矩下座舱盖安装锁螺栓孔的中值寿命最长确定为座舱盖安装锁的最佳拧紧力矩值。

在本申请中，步骤一中，固定螺栓拧紧力矩的范围值根据航标中规定的固定螺栓直径确定。

在本申请中，步骤二中，三组试验组包含拧紧力矩的最大值、拧紧力矩的最小值和拧紧力矩的中值。

在本申请中，步骤二中，根据飞机座舱盖安装锁的最大使用载荷及应力比确定飞机座舱盖安装锁的最小使用载荷，从而得到飞机座舱盖安装锁的载荷谱。

本申请的方法可以更加准确的确定飞机座舱盖安装锁螺栓孔的拧紧力矩，从而降低螺栓孔开裂的时间，提高使用寿命。

附图说明