[发明专利]一种车内环境风检测控制装置在审
申请号: | 202110584311.7 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113291119A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 李可祥 | 申请(专利权)人: | 李可祥 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239400 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内环境 检测 控制 装置 | ||
本发明涉及汽车电子控制相关领域,公开了一种车内环境风检测控制装置,包括进风体、出风体、气流检测机构,所述进风体外侧设有外环槽,所述进风体内侧设有内环槽,所述外环槽连通设有第一管,所述内环槽连通设有第二管,所述进风体中心安装有电动伸缩杆,本发明的一种车内环境风检测控制装置通过设置气流收集体、感应腔、感应薄膜,汽车内部空气发生流动,感应薄膜可被气流带动,在感应腔中不规则的拨动,感应腔内气流进入到气流检测机构中,气流检测机构对感应薄膜在感应腔中造成的体积变化进行放大处理。
技术领域
本发明涉及汽车电子控制相关领域,具体为一种车内环境风检测控制装置。
背景技术
随着社会和经济的发展,汽车工业得到了极大的发展,现有汽车向绿色能源、自动驾驶、智能控制等方向发展,现有汽车车内温度控制大多采用车用空调的方案,该方案比较成熟,但消耗能源较大,尤其对于电动汽车来讲,空调是消耗里程的重要设备,因此如何节能环保的调控车内温度,是本发明要解决的主要问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车内环境风检测控制装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种车内环境风检测控制装置,包括进风体、出风体、气流检测机构,所述进风体外侧设有外环槽,所述进风体内侧设有内环槽,所述外环槽连通设有第一管,所述内环槽连通设有第二管,所述进风体中心安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的轴设有固定头,所述固定头转动设有伞杆,所述伞杆绕所述固定头的轴心圆周阵列,所述固定头外侧设有尖头,所述伞杆端部转动设有滑块,所述进风体径向设有开口向外的滑槽,所述滑槽绕所述进风体轴心圆周阵列,所述滑槽滑动设有所述滑块,相邻所述伞杆之间设有伞布,所述伞布外侧设有通风槽。
进一步的技术方案,所述出风体设有出风腔,所述出风腔开口处设有过滤垫,所述出风体一种设置在车内,另一种设置在车外,车外的所述出风腔连通所述第一管,车内的所述出风腔连通所述第二管。
进一步的技术方案,所述气流检测机构一侧设有气流收集体,所述气流收集体设有开放式感应腔,所述感应腔的开口处设有感应薄膜。
进一步的技术方案,所述气流检测机构包括密封检测管,所述密封检测管内设有密封检测槽,所述密封检测槽内设有密封球,所述密封检测槽内安装有距离检测器,所述密封检测槽连通所述感应腔。
进一步的技术方案,所述气流检测机构包括磁力检测管,所述磁力检测管设有磁力检测槽,所述磁力检测槽安装有所述距离检测器,所述磁力检测槽内壁设有外磁铁,所述外磁铁同性指向内侧,所述磁力检测槽设有运动滑块,所述运动滑块外侧设有内磁铁,所述内磁铁同性指向外侧,所述内磁铁与所述外磁铁相互排斥,所述内磁铁和所述外磁铁之间形成一定的间隙,所述磁力检测槽连通所述感应腔。
进一步的技术方案,所述气流检测机构包括U形管,所述U形管设有U形槽,所述U形槽设有液体,是所述U形槽液体上侧设有漂浮体,所述U形槽位于所述漂浮体上侧设有所述距离检测器,所述U形槽远离所述漂浮体的一端连通所述感应腔。
进一步的技术方案,所述U形管下侧连通设有补液管,所述补液管端部连通设有泵体。
本发明的有益效果 :
本发明的一种车内环境风检测控制装置通过设置气流收集体、感应腔、感应薄膜,汽车内部空气发生流动,感应薄膜被气流带动,在感应腔中拨动,感应腔内气流进入到气流检测机构中,气流检测机构对感应薄膜在感应腔中造成的体积变化进行放大并检测,根据气流检测机构内的放大信号可实时检测环境风气流的变化,为气流的精准调控提供精准可靠的数据支持;
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