[发明专利]光量调整方法、系统及汽车

说明书

本发明提供一种光量调整方法、系统及汽车，光量调整方法包括：获取入射到驾驶室内的光线对应的第一光强度与驾驶室内第一区域的环境光强度的光强度差，入射到驾驶室内的光线经透光屏透射至第一区域，第一区域包括驾驶员的人眼所处区域；在光强度差大于预设光强度差阈值的情况下，按照预设策略调整透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，以减少透射至第一区域的光量；通过调整透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，可调整透光屏的遮光结构的遮光量，以调整透光屏的透光量、透射至第一区域的光量，第一基准面与驾驶室内车身地板所在端面垂直，且与车身的长度方向垂直。本发明可以实现基于外界光强自动调整第一区域的进光量，保证驾驶员的行车安全。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种光量调整方法、系统及汽车。

背景技术

在夜间行驶车辆过程中，为方便看清道路状况，驾驶员会选择打开远光灯，当两车相向而行且距离较近时，需要将远光灯调成近光灯，但实际上许多驾驶人员并没有在安全距离内将远光灯调成近光灯的意识，而由此造成的交通事故频发。此外，在日光强烈的白天，驾驶员在开车面向太阳时入射至驾驶室的光线较强，影响驾驶员的安全驾车。

由上述情况可知，由于入射至驾驶室内的光线较强，驾驶员很容易丢失视野，影响行车安全。

发明内容

本发明实施例提供一种光量调整方法、系统及汽车，以解决现有技术中由于入射至驾驶室内的光线较强，驾驶员很容易丢失视野，影响行车安全的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种光量调整方法，应用于光量调整系统，所述光量调整系统包括设置有遮光结构的透光屏，所述方法包括：

获取入射到驾驶室内的光线对应的第一光强度与驾驶室内第一区域的环境光强度的光强度差，所述入射到驾驶室内的光线经所述透光屏透射至所述第一区域，所述第一区域包括驾驶员的人眼所处区域；

在所述光强度差大于预设光强度差阈值的情况下，按照预设策略调整所述透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，以减少透射至所述第一区域的光量；

其中，通过调整所述透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，可调整所述透光屏的遮光结构的遮光量，以调整所述透光屏的透光量、透射至所述第一区域的光量，所述第一基准面与驾驶室内车身地板所在端面垂直，且与车身的长度方向垂直。

第二方面，本发明实施例提供一种光量调整系统，设置于驾驶室内，包括：

设置于前挡风玻璃与第一区域之间的透光屏，所述第一区域包括驾驶员的人眼所处区域，所述透光屏设置有遮光结构；

获取入射到驾驶室内的光线对应的第一光强度与所述第一区域的环境光强度的光强度差的感光设备，所述入射到驾驶室内的光线经所述透光屏透射至所述第一区域；

与所述感光设备和所述透光屏连接的处理器，所述处理器用于：在所述光强度差大于预设光强度差阈值的情况下，按照预设策略调整所述透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，以减少透射至所述第一区域的光量；

其中，通过调整所述透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，可调整所述透光屏的遮光结构的遮光量，以调整所述透光屏的透光量、透射至所述第一区域的光量，所述第一基准面与驾驶室内车身地板所在端面垂直，且与车身的长度方向垂直。

第三方面，本发明实施例提供一种汽车，包括上述的光量调整系统。

本发明实施例的技术方案，通过获取入射到驾驶室内的光线对应的第一光强度与驾驶室内第一区域的环境光强度的光强度差，并在光强度差大于预设光强度差阈值的情况下，按照预设策略调整透光屏相对于第一基准面的倾斜角度，以减少透光屏的透光量，进而减少透射至第一区域的光量，实现基于外界光强自动调整第一区域的进光量，保证驾驶员的行车安全。

附图说明

图1表示本发明实施例光量调整方法示意图；