[发明专利]一种墩柱纠偏装备和方法

说明书

本发明公开了一种墩柱纠偏装备和方法，所述墩柱纠偏装备包括：梁底支撑装置，其包括新建承台以及固定设置在所述新建承台上的多组格构柱，任一所述格构柱与桥梁梁体底面之间设置有顶升装置，以使所述梁体在竖直方向上移动；墩柱复位装置，其包括提升装置以及纠偏装置；所述提升装置设置在所述梁体上，用以调整所述梁体下的桥墩在竖直方向上的位置；所述纠偏装置设置在所述提升装置上，用以调整所述桥墩在水平方向上的位置。本发明可精确调整待纠偏桥墩在竖直方向和水平方向的位置，实现对墩柱的纠偏复位，调整复位后与新建桩基相连，可彻底解决病害，防止再次发生偏位与倾斜。

技术领域

本发明涉及桥梁病害处理技术领域。更具体地说，本发明涉及一种墩柱纠偏装备和方法。

背景技术

随着我国交通建设的高速发展，在山区建设桥梁，多有桥墩设置于山体边坡，由于各种原因导致这些桥梁出现墩柱偏移、倾斜、下沉等相关病害，最严重的情况为梁体与支座之间相对滑移导致梁体几乎落在盖梁上，墩柱倾斜达到3％，严重威胁桥梁运营安全。因此需要及时对墩柱进行复位纠偏，现针对小位移病害常用的墩柱纠偏方式为对梁体卸载后，让墩柱自动复位或利用千斤顶顶推复位，但由于大部分病害成因在于桩基滑移、倾斜或断裂，墩柱难以自动复位，或采用外力顶推复位后墩柱会再次出现偏移或倾斜，难以从根本上解决此类病害。针对这种情况常用的措施为桥梁拆除重建，建设成本高，且对交通影响大。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种墩柱纠偏装备，包括：

梁底支撑装置，其包括新建承台以及固定设置在所述新建承台上的多组格构柱，任一所述格构柱与桥梁梁体底面之间设置有顶升装置，以使所述梁体在竖直方向上移动；

墩柱复位装置，其包括提升装置以及纠偏装置；所述提升装置设置在所述梁体上，用以调整所述梁体下的桥墩在竖直方向上的位置；所述纠偏装置设置在所述提升装置上，用以调整所述桥墩在水平方向上的位置。

优选的是，所述桥墩包括墩柱以及设置在所述墩柱上的盖梁；所述提升装置包括设置在所述梁体上的主梁、固定设置在所述主梁上的多个提升油缸以及设置在所述盖梁下的托盘，任意所述提升油缸的伸缩端固定连接有钢绞线，所述钢绞线的另一端与所述托盘固定连接。

优选的是，所述纠偏装置设置在所述托盘上，所述纠偏装置包括多个沿所述梁体长度方向设置的纵向顶推油缸和多个沿所述梁体宽度方向设置的横向顶推油缸。

优选的是，多个所述纵向顶推油缸沿所述盖梁长度方向对称分布在所述盖梁两侧，且每个所述纵向顶推油缸的伸缩端与所述盖梁相抵接。

优选的是，沿所述盖梁长度方向在所述盖梁两侧对称设置有多个牛腿；多个所述横向顶推油缸沿所述盖梁长度方向对称分布在所述盖梁两侧，且一个所述横向顶推油缸的伸缩端对应与一个所述牛腿相抵接。

优选的是，多个所述横向顶推油缸中，部分所述横向顶推油缸的伸缩端朝向所述盖梁的一端，其余的所述横向顶推油缸的伸缩端朝向所述盖梁的另一端。

优选的是，所述托盘上固定设置有多个油缸底座，每个所述纵向顶推油缸的固定端和每个所述横向顶推油缸的固定端分别与一个所述油缸底座相抵接。

本发明还有一个目的是提供一种墩柱纠偏方法，包括以下步骤：

S1、搭建所述梁底支撑装置和所述墩柱复位装置；

S2、利用所述梁底支撑装置中的所述顶升装置顶升待纠偏墩柱上的梁体，使其与所述桥墩分离；

S3、利用墩柱复位装置中的所述提升油缸提升所述托盘至所述盖梁底部，并按所述墩柱与所述盖梁的自重荷载向所述盖梁预先施加提拉力；