[发明专利]一种海浪干扰特征参数在线辨识方法、系统及应用在审

专利信息
申请号: 202110576465.1 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN113283342A 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 王龙金;何燕;安顺 申请(专利权)人: 青岛科技大学
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06F30/20;G06F17/15
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 盛君梅
地址: 266061 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 海浪 干扰 特征 参数 在线 辨识 方法 系统 应用
【权利要求书】:

1.一种海浪干扰特征参数在线辨识方法,其特征在于,所述海浪干扰特征参数在线辨识方法包括以下步骤:

步骤一,采集船舶航向测量设备测量信号,并进行高通滤波处理,获得船舶航向高频运动分量近似值;

步骤二,建立高频海浪干扰分量模型,并对模型进行离散化处理,获得基于航向信号的高频海浪干扰分量辨识模型;

步骤三,根据高频海浪干扰分量辨识模型,采用两阶段增广随机梯度算法辨识模型参数;

步骤四,根据辨识得到的模型参数,计算离散模型特征根,并转换为连续时间域特征根,根据连续时间域特征根计算海浪峰值频率;

步骤五,在线实施步骤一至步骤四,实现对海浪峰值频率的在线跟踪。

2.如权利要求1所述的海浪干扰特征参数在线辨识方法,其特征在于,步骤一中,所述高通滤波处理,包括:

根据船舶运动模型特性,设计高通滤波器对航向传感器信号进行滤波:

其中,Tf为高通滤波器参数,为船舶航向高频运动分量近似值,ψ(s)为实际船舶航向信号;高通滤波器设计参数应满足如下条件:

hHP(s)hship(s)uδ(s)=1;

其中,hship(s)为船舶航向运动模型传递函数,uδ(s)为操舵控制输入信号。

3.如权利要求1所述的海浪干扰特征参数在线辨识方法,其特征在于,步骤二中,所述建立高频海浪干扰分量模型,并对模型进行离散化处理,获得基于航向信号的高频海浪干扰分量辨识模型,包括:

建立一阶海浪干扰力引起的船舶航向高频运动分量数学模型:

其中,ζ为阻尼系数,Kω为增益常数,ω0为海浪高频干扰峰值频率,v(s)为白噪声输入,ψHF(s)为船舶航向高频运动分量;

对海浪高频分量连续数学模型进行离散化处理,

其中,z表示单位前移算子,A(z-1)=1+a1z-1+a2z-2和B(z-1)=1+b1z-1为待辨识参数模型;代入A(z-1)和B(z-1),根据z-iy(t)=z(t-i),i=1,2,可得:

ψHF(t)=-a1ψHF(t-1)-a2ψHF(t-2)+b1v(t-1)+v(t);

由于船舶航向高频运动分量ψHF(s)不能直接通过传感器的测量手段获得,因此用其近似值代替:

令将上式写为向量形式,得到基于航向测量信号的高频海浪干扰分量辨识模型:

其中,θs=[a1 a2]T,θn=b1和θ=[a1 a2 b1]T为待辨识参数向量,和为信息向量。

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