[发明专利]将废弃机油残留物沥青化的装置、方法及应用

说明书

本发明提供了一种将废弃机油残留物沥青化的装置、方法及应用，其中，该装置包括：REOB反应系统，REOB反应系统包括第一加热炉和反应塔，反应塔与第一加热炉相连通，接收掺加剂、PH调节剂和经过第一加热炉加热的废弃机油残留物，对废弃机油残留物进行处理，得到废弃机油残留物处理油；减压蒸馏系与反应塔相连通，接收常压渣油和反应塔输出的废弃机油残留物处理油，对废弃机油残留物处理油进行减压蒸馏处理，得到深度减压渣油；深度氧化系统与减压蒸馏系统相连通，接收减压蒸馏系统输出的深度减压渣油，对该深度减压渣油进行深度氧化，得到目标沥青。本发明能够提高沥青收率，且不会对周边环境造成危害，也可提高减压蒸馏工艺的产量和氧化效率。

技术领域

本发明涉及危险废弃物资源再利用及石油产品加工技术领域，具体而言，涉及一种将废弃机油残留物沥青化的装置、方法及应用。

背景技术

机油在使用过程中由于添加剂的消耗、氧化、磨损产物和污染物混入，以及水分吸收等会导致其功能下降，进而失效报废成为废弃机油(REO)。对废弃机油进行回收处理，可将70％～80％的废弃机油有效利用，而剩余的20％～30％成为废弃机油残留物(REOB)。经相关检测，REOB的主要构成是芳香分、饱和分等轻质组分，该部分也是组成沥青的重要成分；除此以外，REOB中还含有重金属离子、废酸、化学添加剂、污泥等杂质。目前，REOB的常见处理方式是直接废弃，不仅不利于废弃机油残留物的重复利用，造成资源浪费，而且废弃机油残留物的随意废弃会对自然环境造成严重危害。因此，对REOB进行合理化处置和有效回收利用是未来解决和处理REOB的重要问题。

随着我国公路建设的发展，道路沥青的需求量一直很大，据统计，近几年我国石油沥青的消费量已经突破5000万吨，其中，绝大多数沥青用于道路建设。道路建设常用的沥青是石油经过提炼工序后得到的产物，其生产方法有蒸馏法、溶剂脱沥青法、渣油浅度氧化法及调合法等。机油与沥青同源，均为原油炼化的产物，与沥青质组成很接近，并且在热氧条件下会形成胶团结聚的以沥青质为核心的沥青胶体结构，这使得REOB沥青化有了理论依据，然而，REOB中组分含量构成与沥青有较大区别，同时REOB中存在较多杂质，这制约着REOB转化成为沥青再利用，目前，将REOB沥青化的难点在于：(1)REOB中含有较多杂质，不仅影响沥青收率，而且利用其铺筑的沥青路面，其中含有的重金属离子会对周边环境造成污染；(2)REOB中仍有部分轻质油成分，如何深度抽提蒸馏，对其加以利用是要解决的重点问题之一；(3)REOB来源复杂，大多含有抗氧化剂等，这使得利用氧化工艺生产沥青的效果不佳，如何设置氧化参数，改进氧化设备是提高沥青收率的关键问题。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种废弃机油残留物沥青化的装置、方法及应用，旨在解决上述问题。

一个方面，本发明提出了一种将废弃机油残留物沥青化的装置，该装置包括：REOB反应系统，REOB反应系统包括第一加热炉和反应塔，反应塔与第一加热炉相连通，用于接收掺加剂、PH调节剂和经过第一加热炉加热的废弃机油残留物，以对废弃机油残留物进行处理，得到废弃机油残留物处理油；减压蒸馏系统，减压蒸馏系与反应塔相连通，用于接收常压渣油和反应塔输出的废弃机油残留物处理油，以对废弃机油残留物处理油进行减压蒸馏处理，得到深度减压渣油；深度氧化系统，深度氧化系统与减压蒸馏系统相连通，用于接收减压蒸馏系统输出的深度减压渣油，并对该深度减压渣油进行深度氧化，得到目标沥青。

进一步地，上述将废弃机油残留物沥青化的装置中，反应塔设置有用于接收加热后的废弃机油残留物的第一进口、用于接收掺加剂的第二进口、用于接收PH调节剂的第三进口和用于输出废弃机油残留物处理油处理油出口，第一进口和第二进口均设置于反应塔的顶部；反应塔的内部沿自身轴向依次设置有搅拌装置、挡板和筛网，搅拌装置靠近反应塔的顶部设置，挡板设置有可开合的孔道，反应塔位于挡板和筛网之间的侧壁设置有筛上残渣出口，第三进口设置于反应塔位于筛网和反应塔的底部之间的侧壁。

进一步地，上述将废弃机油残留物沥青化的装置中，减压蒸馏系统包括：依次相连通的第二加热炉、减压蒸馏塔和轻质油罐，第二加热炉还与反应塔相连通。