[发明专利]一种摩托车手柄的锻造工艺

权利要求书

1.一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1：在加工前对需要锻造的锻件进行涂抹，在加热前在锻件的表面均匀的涂抹保护层，所述涂抹保护层的材料为CVD涂层；

S2：将锻件放置到电炉里进行预先加热到350℃—380℃，然后将加热后的锻件进行保温2—2.5小时；

S3：通过锻造设备将金属加热后，进行锻造成型，将金属按照相应的要求锻造进行锻造；

S4：将锻造后锻件立即进炉加热到1000℃—1100℃保温，加热时间设置为5—10min，保温时间设为15—20min，然后再将锻件放到循环水箱冷却到室温，达到细化晶粒作用，并且将锻件分多次加热回温处理；

S5：精车前预热：将锻件放置到电炉里进行预先加热到560℃—580℃，然后将加热后的锻件进行保温5—5.5小时，然后随炉冷却到150℃以下后出炉，冷却时间设定为1—2小时；

S6：对锻造后的锻件进行最后一步精车处理。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，所述电炉包括电炉本体(1)和用于承载电炉本体(1)的承载箱(2)，所述承载箱(2)底部安装有两条滑轨(3)且可沿滑轨(3)延伸方向移动，特征在于：还包括用于驱动承载箱(2)沿滑轨(3)延伸方向往复移动的驱动装置(4)和用于对移动至指定位置的承载箱(2)进行固定的固定装置(5)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：所述驱动装置(4)包括设置在滑轨(3)内侧的凹槽(401)、设置在凹槽(401)中的第一齿牙(402)、设置在承载箱(2)底部的槽口(403)、转动安装在承载箱(2)内腔中且底端穿过槽口(403)与第一齿牙(402)啮合的第一齿轮(404)、安装在承载箱(2)内腔中用于驱动第一齿轮(404)转动的转轴和用于带动转轴转动的第一伺服电机(405)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：所述滑轨(3)的顶部外侧设有卡沿(406)，所述卡沿(406)的内侧壁与承载箱(2)外侧壁滑动配合。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：所述固定装置(5)包括设置在承载箱(2)底部的安装槽(501)、安装在安装槽(501)中输出端穿过安装槽(501)底部延伸至安装槽(501)下方的第二伺服电机(502)、两条活动安装在安装槽(501)底部相互平行且可沿垂直于滑轨(3)方向滑动的滑移杆(503)，两条所述滑移杆(503)相对的内壁上均设有第二齿牙(504)，所述第二伺服电机(502)的输出端上固定安装有与两条所述滑移杆(503)上的第二齿牙(504)同时啮合的第二齿轮(505)，两条所述导轨(3)上均设有用于供滑移杆(503)端部插入的插槽(506)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：两条所述滑移杆(503)的顶部均凹陷设置有与其长度方向平行设置且纵向截面呈“T”形的卡槽(507)，所述安装槽(501)底部外壁上设有两条分别与各卡槽(507)滑动配合的卡条(508)。

7.根据权利要求5所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：各所述插槽(506)的内侧均设有漏斗状的引导部(509)。

8.根据权利要求2-7任意一项所述的一种摩托车手柄的锻造工艺，其特征在于：还包括用于升降电炉本体(1)的升降装置(6)，所述升降装置(6)包括贯穿设置在承载箱(2)顶部的升降槽(601)、两组安装在承载箱(2)内腔底部且穿过升降槽(601)与电炉本体(1)底部连接的连杆装置，所述连杆装置包括两根与电炉本体(1)底部铰接的上连杆(602)和两根与承载箱(2)内腔底部铰接的下连杆(603)，相对设置的各上连杆(602)的底端和下连杆(603)的顶端通过同一根转杆(604)相互铰接，两组所述连杆装置的转杆(604)通过连接装置相互传动连接，所述承载箱(2)上还设有与其中一根转杆(604)活动连接用于带动各上连杆(602)和各下连杆(603)往复摆动的拖动装置(7)。