[发明专利]一种大型可重组式双曲面修切夹具及其组装方法

说明书

本发明公开了一种大型可重组式双曲面修切夹具及其组装方法，属于成型工装夹具领域。包括若干修边体和加强件组件，各个修边体拼装形成一个曲面结构的修边夹具，所述加强件组件覆盖在所述的修边夹具上；加强件组件包括由若干长管和短管固定连接形成的骨架，骨架上对应各个修边体相互连接的对合处设有连接座，骨架通过所述连接座将各个修边体连接为整体，骨架与各个修边体之间均为可拆卸式固定连接。本发明修切夹具设计为多个修边体拼接组装在一起的形式，可以降低大型修切夹具整体加工的难度，同时减少加工时间，提高修边体工作面的精度。

技术领域

本发明涉及一种修切夹具，具体涉及一种大型可重组式双曲面修切夹具及其组装方法。

背景技术

门类组件在飞机结构上是重要且常见组件，同时也是组装难度大、控制要求严的装配部位。无论是军机，还是民机——国内机型及国外空客、波音等最新机型，门组件都是需要严格控制精度要求的。

由众多零件装配而成的门组件与机身装配时，需保证门蒙皮外形与机身门框蒙皮外形的阶差、对缝间隙符合公差要求。以便门既能正常开合，又能满足飞机整体外形控制需求。

因此，门组件与门框装配前会用“修边夹具”（工装）作为基准对门的蒙皮进行精确修切。从ARJ研制开始，到后来的C919、TA600、Y20等军民机：登机门、服务门、机轮舱门等门或门框组件都用“修边夹具”（工装）进行精准修切，并且为使“修边夹具”有足够高的精度，其结构都是整体结构。

修边夹具分一般分为三部分，包括两个主修边体和纵向加强件，修边夹具外廓尺寸达到：51mm×333mm×2015mm，主修边体的毛坯尺寸达到195mm×1045mm×1123mm。加工制造时主修边体分两部块整体件数控加工，再将最终两部分修边体装配组合。现阶段各机型门类修边、检查夹具都是按上述设计思路设计、制造工装。

上述设计方法虽然保证了工装整体性，但需要提供大尺寸毛料进行加工；并且门类产品外形曲率大并复杂，则修边体数控制造去除材料部分多，耗时长；同时，整体制造外廓尺寸越大，保证修边体工作面的精度越难。因此需要改变一直沿用的设计方法，实现双曲面大尺寸修切夹具适应目前高精度、高效率、低成本的现场需要。

发明内容

本发明的目的是为解决现有技术中的大型双曲面修切夹具加工耗材多、加工复杂、加工周期长、制造成本高、笨重等问题，提供一种大型可重组式双曲面修切夹具及其组装方法，该修切夹具设计为多个修边体拼接组装在一起的形式，可以降低大型修切夹具整体加工的难度，同时减少加工时间，提高修边体工作面的精度。

为了实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：

一种大型可重组式双曲面修切夹具，其特征在于：所述修切夹具包括修边体一、修边体二、修边体三、修边体四和加强件组件，各个修边体拼装形成一个曲面结构的修边夹具，所述加强件组件覆盖在拼装后的修边夹具表面；加强件组件为由若干空心型材构成的骨架，骨架上对应各个修边体相互连接的对合处设有连接座，骨架通过所述连接座将各个修边体连接为一个整体。

进一步的，所述修边体一、修边体二、修边体三、修边体四上均设置有光学靶标点，并且这些光学靶标点以同一飞机坐标系作为基准。

进一步的，所述修边体一、修边体二、修边体三、修边体四上的靶标点个数为3~5个。

进一步的，所述空心型材为铝管。

一种大型可重组式双曲面修切夹具的组装方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将修边体一、修边体二、修边体三和修边体四放在组装平台上；

S2、选择修边体一和修边体二上最远端的3个光学靶标点可以快速建立起与与飞机设计基准一致的坐标系；

S3、然后采用激光跟踪仪将修边体一、修边体二、修边体三、修边体四的光学靶标孔调试到位；