[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供使冰上的制动性能和转弯性能提高的轮胎。轮胎具有指定向车辆安装的朝向的胎面部(2)。外侧胎肩陆地部(11)被外侧胎肩横沟(18)划分为多个外侧胎肩花纹块(20)。外侧胎肩花纹块(20)中的至少一个被第1纵细沟(19)划分为第1花纹块片(21)和第2花纹块片(22)。在第1花纹块片(21)设置有多个第1刀槽(23)。在第2花纹块片(22)设置有多个第2刀槽(24)。第2花纹块片(22)的第2刀槽(24)的总条数大于第1花纹块片(21)的第1刀槽(23)的总条数。

技术领域

本发明涉及轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中，提出有通过规定胎面部的花纹要素来均衡地提高转弯性能和冰雪路上的转弯时的极限动作的充气轮胎。

专利文献1：日本特开2013-237360号公报

近年来，伴随着车辆的高性能化，对以冬季使用为前提的轮胎要求冰上的制动性能和转弯性能的进一步的提高。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况而提出的，其主要的课题在于，提供一种使冰上的制动性能和转弯性能提高的轮胎。

本发明是具有指定向车辆安装的朝向的胎面部的轮胎，其中，上述胎面部包括：在安装于车辆时位于车辆外侧的外侧胎面端、在安装于车辆时位于车辆内侧的内侧胎面端、在轮胎周向上连续地延伸的多个周向沟、以及被上述多个周向沟划分的多个陆地部，上述多个陆地部包括外侧胎肩陆地部，该外侧胎肩陆地部包括上述外侧胎面端，上述外侧胎肩陆地部被在轮胎轴向上延伸的多个外侧胎肩横沟划分为多个外侧胎肩花纹块，上述多个外侧胎肩花纹块中的至少一个外侧胎肩花纹块被在轮胎周向上延伸的第1纵细沟划分为上述外侧胎面端侧的第1花纹块片、和上述内侧胎面端侧的第2花纹块片，在上述第1花纹块片设置有多个第1刀槽，在上述第2花纹块片设置有多个第2刀槽，上述第2花纹块片的上述第2刀槽的总条数大于上述第1花纹块片的上述第1刀槽的总条数。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述多个第1刀槽和上述多个第2刀槽分别相对于轮胎轴向以10°以下的角度配置。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述第1纵细沟配置于将外侧胎肩花纹块在轮胎轴向上进行3等分时的中央区域。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述第1纵细沟至少在1处弯曲。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述第1刀槽的深度和上述第2刀槽的深度大于上述第1纵细沟的深度。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述第2花纹块片的轮胎轴向的最大宽度为上述外侧胎肩花纹块的轮胎轴向的最大宽度的40％～60％。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述第1刀槽和上述第2刀槽分别具有底部隆起而成的拉筋。

优选在本发明的轮胎的基础上，设置有上述拉筋的部分的深度大于上述第1纵细沟的深度。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述多个陆地部包括内侧胎肩陆地部，该内侧胎肩陆地部包括上述内侧胎面端，上述内侧胎肩陆地部被在轮胎轴向上延伸的多个内侧胎肩横沟划分为多个内侧胎肩花纹块，上述内侧胎肩花纹块的轮胎轴向的最大宽度小于上述外侧胎肩花纹块的轮胎轴向的最大宽度。

优选在本发明的轮胎的基础上，上述多个陆地部包括内侧胎肩陆地部，该内侧胎肩陆地部包括上述内侧胎面端，上述内侧胎肩陆地部被在轮胎轴向上延伸的多个内侧胎肩横沟划分为多个内侧胎肩花纹块，在上述多个内侧胎肩花纹块中的至少一个内侧胎肩花纹块设置有在轮胎周向上延伸的第2纵细沟，上述第2纵细沟的深度大于上述第1纵细沟的深度。