[发明专利]一种电动汽车用动力电池包热处理系统

说明书

本发明涉及电动汽车用动力电池包热处理技术领域，一种电动汽车用动力电池包热处理系统，包括调温方板和调温方板上的侧板，所述调温方板上还安装有水管，所述侧板上安装有离心水泵，所述离心水泵上安装有输送水管和传输管，所述输送水管和传输管分别与水管相连接，所述侧板上还安装有处理罐，所述处理罐位于传输管与水管之间，处理罐并与传输管和水管相连通，所述处理罐内固定安装有阻隔板，所述阻隔板内轴向滑动有调节杆，所述调节杆从上至下依次安装有第一活塞板和第二活塞板，且所述第二活塞板用于放置液体。本发明通过设置第二活塞板与抽气管的配合，使得该装置可以进行抽取气体和排放气体让气体混合，达到温度均衡的效果，提高加热效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车用动力电池包热处理技术领域，具体为一种电动汽车用动力电池包热处理系统。

背景技术

随着社会经济的快速发展，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

电动汽车用动力电池包在不同环境下使用，其电池包的温度会发生过冷或者过热，从而导致电动汽车用动力电池包损坏，但是现有的对电池包热处理装置热处理效率太慢，不能快速对电池包进行热处理；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车用动力电池包低温预热设备。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车用动力电池包热处理系统，具备快速升温的有益效果，解决了上述背景技术中所提到加热效率太慢，不能快速的升温的问题。

本发明提供如下技术方案：一种电动汽车用动力电池包热处理系统，包括调温方板和调温方板一侧的侧板，所述调温方板上还安装有水管，所述侧板上安装有离心水泵，所述离心水泵上安装有输送水管和传输管，所述输送水管和传输管分别与水管相连接，所述侧板上还安装有处理罐，所述处理罐位于传输管与水管之间，处理罐并与传输管和水管相连通，所述处理罐内固定安装有阻隔板，所述阻隔板内轴向滑动有调节杆，所述调节杆从上至下依次安装有第一活塞板和第二活塞板，且所述第二活塞板用于放置液体，所述第一活塞板与处理罐通过第一弹簧连接，所述处理罐上安装有回流水管和抽气管，所述回流水管与水管相连通，所述调温方板的内壁设置有吸气管，所述抽气管贯穿调温方板延伸至吸气管的内部。

作为本发明所述电动汽车用动力电池包热处理系统的一种可选方案，其中：所述处理罐上还安装有输气管，所述调温方板的内壁还设置喷孔，所述喷孔与吸气管相互交错设置，所述输气管贯穿调温方板且延伸至喷孔的内部，所述喷孔内还转动连接有Y形喷管。

作为本发明所述电动汽车用动力电池包热处理系统的一种可选方案，其中：所述第二活塞板的上端面为斜面，所述第二活塞板上固定安装有用于堵塞回流水管的密封板，所述密封板与处理罐相抵触，所述密封板上开设有通槽。

作为本发明所述电动汽车用动力电池包热处理系统的一种可选方案，其中：所述处理罐的一侧转动连接有第二齿轮，所述第一活塞板上固定安装有齿条板，所述齿条板与第二齿轮相啮合，所述调温方板的底壁内转动连接有传动杆，所述传动杆与第二齿轮通过皮带连接，所述传动杆上安装有圆盘，所述圆盘上转动连接有齿滑条，所述齿滑条与圆盘通过偏心柱连接，所述Y形喷管内部设置有Y形槽，所述Y形槽与输气管相连通，所述输气管通过轴承套连接Y形喷管，所述Y形喷管上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与齿滑条相啮合。

作为本发明所述电动汽车用动力电池包热处理系统的一种可选方案，其中：所述侧板的内壁内滑动连接有钢索，所述钢索的一端与Y形喷管相连接，所述侧板的内壁内还设置有储存气体的密封槽，所述密封槽内通过第二弹簧滑动连接有活塞板，所述钢索的另一端与活塞板相连接，所述侧板的内壁设置有吸气的第二锥形孔，所述侧板的内壁还设置有排气的第三锥形孔，所述第二锥形孔与第三锥形孔相互交错设置。