[发明专利]安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线及其制备工艺

权利要求书

1.安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，包括工作台(1)、固定设置在工作台(1)上的定位机构(2)、压合机构(3)以及打孔机构(4)；

所述定位机构(2)固定设置于所述工作台(1)中心位置，用于放置待打孔的C型梁半成品；

所述压合机构(3)数量为多个，均匀分布在所述定位机构(2)两侧，用于将待打孔的C型梁半成品压合固定在所述定位机构(2)上；

所述打孔机构(4)数量为两个，均匀分布在所述定位机构(2)两侧，用于对定在所述定位机构(2)上的C型梁半成品进行打孔。

2.如权利要求1所述的安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，所述定位机构(2)为外部形状与待打孔的C型梁半成品内部结构相适配，待打孔的C型梁底部半成品为向下开口结构，使用时，待打孔的C型梁半成品套合在定位机构顶部，所述定位机构(2)顶部中心位置一体式设置梯形凸起(21)，所述梯形凸起(21)的形状、大小与待打孔的C型梁半成品内部顶部中间位置的形状、大小相适配，所述定位机构内部(2)设置有多个通孔(22)，所述通孔(22)的两侧位置与C型梁半成品需要打孔位置相对应，所述通孔(22)的孔径大于C型梁需要打孔的孔径。

3.如权利要求2所述的安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，所述定位机构(2)顶部设置有缓冲层(23)，所述缓冲层(23)为橡胶弹性体结构，所述缓冲层通过胶粘的方式与所述定位机构(2)顶部固定连接。

4.如权利要求1所述的安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，所述压合机构(3)数量为四个，两两对称分布在所述固定机构(2)两侧，所述压合机构(3)包括固定柱(31)、压合油缸(32)以及压合块(33)，所述固定柱(31)底部垂直固定设置于所述工作台(1)上，所述固定柱(31)顶部一侧与所述压合油缸(32)固定连接，所述压合油缸(32)一端与所述压合块(33)固定连接，所述压合块(33)通过压合油缸(32)做直线往返运动，使用时，所述压合块(33)通过压合油缸(32)将所述压合块(33)压合在C型梁半成品上，使得C型梁半成品压合固定在定位机构(1)上不发生位移；位于固定机构(2)同一侧的两个压合机构(3)的压合块(33)分别位于C型梁半成品需要打孔位置的两侧。

5.如权利要求4所述的安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，所述压合块(33)上设置有防滑层(34)，所述防滑层(34)为橡胶弹性体结构，所述缓冲层(34)通过胶粘的方式与所述压合块(33)面向定位机构(1)的一侧固定连接。

6.如权利要求1所述的安全型汽车悬挂C型梁的制备生产线，其特征在于，所述打孔机构(4)包括一个支撑座(41)、固定设置在所述支撑座(41)一侧的若干个支撑板(42)、固定设置在所述支撑板上的若干个直线模组(43)、固定设置在直线模组(43)的滑台上的打孔电机(44)以及与打孔电机(44)固定连接的打孔钻头(45)；

所述打孔钻头(45)随打孔电机(44)启动而做旋转运动，所述打孔钻头(45)位置与C型梁需要打孔的位置相对应；

所述打孔电机(44)固定在直线模组(43)的滑台上，随着直线模组(43)做直线往返运动，使得打孔钻头(45)对C型梁半成品进行打孔和复位。

7.安全型汽车导向臂车架支架专用制备工艺，其特征在于，该方法包括以下步骤：

①定位放置：使用吊具将待打孔的C型梁半成品开口向下，套合在定位机构(2)顶部，定位机构(2)的梯形凸起(21)嵌合在C型梁半成品内部顶部位置，定位机构(2)顶部的缓冲层(23)贴合于C型梁半成品内部；

②压合固定：启动压合油缸(32)，所述压合块(33)通过压合油缸(32)向定位机构(2)进行位移，直至将所述压合块(33)压合在C型梁半成品上，使得C型梁半成品压合固定在定位机构(1)上不发生位移；暂停压合油缸(32)，完成压合固定；

③进行打孔；启动打孔电机(44)，使得打孔钻头(45)随打孔电机(44)启动而做旋转运动；随后启动直线模组(43)，使得直线模组(43)滑台上的打孔电机(44)向C型梁半成品进行直线运动，直至打孔钻头(45)伸入至通孔(22)内部，对C型梁半成品完成打孔；

④复位下料：关闭打孔电机(44)，使得打孔钻头(45)停止旋转；反向启动直线模组(43)，使得打孔钻头(45)伸出通孔(22)内部，并远离打好孔的C型梁；再次启动压合油缸(32)，所述压合块(33)通过压合油缸(32)位移远离定位机构；使用吊具将打孔完成的C型梁取下，即可。