[发明专利]一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110556404.9 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN113298968A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 孙凌飞 申请(专利权)人: 深圳市大道至简信息技术有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;G08G1/017
代理公司: 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 代理人: 陈建
地址: 518000 广东省深圳市龙华区民治街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 高位 视频 etc 无感扣费 管理 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤S1、利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆,并联动开启超重判别单元称量目标车辆生成称量数据,依据称量数据判断目标车辆超重与否生成非超重标识和超重标识分别反馈至计费单元和警报单元;

步骤S2、警报单元接收到超重标识播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载至超重判别单元判别目标车辆具有非超重标识,计费单元接收到非超重标识同步开启计算目标车辆的ETC费用;

步骤S3、利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆,并联动提取计费单元中的ETC费用向目标车辆显示,再对目标车辆完成ETC无感扣费后对目标车辆进行放行并将所述ETC费用、ETC无感扣费记录转至缓存器中进行存储以供后续查证。

2.根据权利要求1所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于:所述步骤S1中,利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆的具体方法:

高位视频对目标车辆的车牌进行抓拍并生成静态驶入影像;

利用图形识别技术获取所述静态驶入影像中的车牌数字并作为目标车辆的收费管理标识;

将所述收费管理标识与所述超重判别单元中目标车辆的称量数据绑定。

3.根据权利要求2所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于:所述步骤S1中,超重判别单元判断目标车辆超重与否的具体方法包括:

利用所述超重判别单元实时扫描目标对象生成称量数据,并依据所述收费管理标识在车辆登记系统中提取目标车辆的车型重量基准,并将所述称量数据与车型重量基准进行比对实现对所述目标区域的超重判别,具体的:

若称量数据超过所述车型重量基准,则判定目标车辆的超重标识为超重;

若称量数据未超过所述车型重量基准,则判定目标车辆的超重标识为未超重。

4.根据权利要求3所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于:所述步骤S2中,计算ETC费用的具体方法包括:

依据所述收费管理标识识别目标车辆的车型,并依据目标车辆的车型收费标准作为ETC费用。

5.根据权利要求4所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于:所述步骤S2中,还包括对目标车辆的超重状态进行抓拍上报交管平台,具体方法包括:

若目标车辆的超重标识为超重,则认定目标车辆超重,将目标车辆的超重数据联动反馈至交管平台;

若目标车辆的超重标识为未超重,则认定目标车辆为超重,将目标车辆的超重数据予以清除;

其中,所述超重数据包括目标车辆的收费管理标识、超重坐标以及高位视频抓拍的静态超重影像。

6.根据权利要求5所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于:所述步骤S3中,利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆的具体方法包括:

高位视频对目标车辆的车牌进行抓拍并生成静态驶出影像;

利用图形识别技术获取所述静态驶出影像中的车牌数字,并与目标车辆的收费管理标识进行比对,提取出对应收费管理标识绑定的ETC费用同步反馈至ETC扣费单元。

7.根据权利要求6所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于,所述步骤S3中,对目标车辆完成ETC无感扣费的具体方法包括:

ETC扣费单元识别目标车辆的ETC交费单元,并依据所述ETC费用对ETC交费单元进行扣费,具体的:

若ETC交费单元存储金额高于ETC费用,则ETC扣费单元进入ETC支付平台直接对ETC交费单元进行ETC费用扣除,并在ETC支付平台进行金融更新完成真实扣费;

若ETC交费单元存储金额低于ETC费用,则ETC扣费单元切换至无感检测模式使ETC交费单元进行第三方支付平台对ETC费用扣除,并在第三方支付平台进行金融更新完成真实扣费。

8.根据权利要求7所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法,其特征在于,所述步骤S3中,缓存器中的停车时长和停车费用数据为临时缓存数据定期清除。

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