[发明专利]一种分块式高速公路U形护坡组装装置

说明书

本发明涉及一种建筑领域，尤其涉及一种分块式高速公路U形护坡组装装置。本发明的技术问题是：提供一种分块式高速公路U形护坡组装装置。一种分块式高速公路U形护坡组装装置，包括有平行排料机构、防粘连机构、和固定架等；平行排料机构与防粘连机构相连接；平行排料机构与固定架相连接；防粘连机构与固定架相连接。本发明实现了能够有效对该高速公路U形护坡进行组装，组装时完全依靠机器进行，不需要人工额外干预，降低工人工作强度，大大缩短生产周期，且组装过程中，能够确保U形护坡的形状符合标准，减少水泥的浪费，降低成本的效果。

技术领域

本发明涉及一种建筑领域，尤其涉及一种分块式高速公路U形护坡组装装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分到高速行驶，并全部控制出入口的公路，随着经济发展，我国高速公路建设不断完善，但随着车辆的增多以及雨水的冲刷，高速坡道的泥土容易流失，为了避免泥土流失过多，一般会在高速公路两侧坡道上设置护坡，减少泥土流失，降低影响。

现在高速公路护坡多是铸模、塑模对塑性混凝土预制成型，该工作存在生产人员的体力消耗大、劳动强度高、生产效率低，并且生产成本高等缺点，为了解决现有技术不足，现提出一种将天然砂石骨料下脚废料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥等物质合成不同形状的物料块，再将这些物料组装成U形护坡，从而达到废物利用，保护环境，有效降低生产成本的效果，但是在组装这些物料块时，工作强度对工人而言较高，组装的效率较低，并且组装时，需要将各物料准确的排列到指定位置，需要耗费大量排列时间，如果排列不准，或者排列时物料块发生偏移，导致护坡形状不符合标准，导致需要重新加工，严重影响生产进度，对物料之间使用水泥固化在一起时，对水泥的用量也难以控制，导致水泥浪费较多，增加生产成本。

因此，及需要一种能够有效对该高速公路U形护坡进行组装，且组装时，能够完全依靠机器进行，不需要人工额外干预，大大缩短生产周期，且组装过程中，确保U形护坡的形状符合标准，且能够减少水泥的浪费，降低成本的装置来解决上述问题。

发明内容

为了克服在组装这些物料块时，工作强度对工人而言较高，组装的效率较低，并且组装时，需要将各物料准确的排列到指定位置，需要耗费大量排列时间，如果排列不准，或者排列时物料块发生偏移，导致护坡形状不符合标准，导致需要重新加工，严重影响生产进度，对物料之间使用水泥固化在一起时，对水泥的用量也难以控制，导致水泥浪费较多，增加生产成本的缺点，本发明的技术问题是：提供一种分块式高速公路U形护坡组装装置。

一种分块式高速公路U形护坡组装装置，包括有平行排料机构、弧形排料机构、防粘连机构、第一电动传送带、第二电动传送带、第一水泥存放框、第二水泥存放框、第三电动传送带、模拟护坡、固定架和控制器；平行排料机构与防粘连机构相连接；平行排料机构与第一水泥存放框相连接；平行排料机构与第二水泥存放框相连接；平行排料机构与固定架相连接；弧形排料机构与固定架相连接；防粘连机构与模拟护坡相连接；防粘连机构与固定架相连接；固定架与第二电动传送带相连接；固定架与第三电动传送带相连接；固定架与控制器相连接。