[发明专利]一种防偷刹装置

说明书

本发明涉及汽车制动应用技术领域，且公开了一种防偷刹装置，包括车桥和偷刹预警装置，所述偷刹预警装置包括方形扣件，所述方形扣件通过螺纹孔与螺栓的配合固定安装在车桥表面，所述方形扣件的前侧表面固定安装有第二固定块，所述第二固定块的表面开设有梯形槽，所述车桥的前侧设置有转杆，所述转杆的外侧表面套设有第二环形扣件，所述第二环形扣件的两侧对称设置有第一环形扣件，当转杆进行复位，如果此时转杆没有复位，第一扣件表面的弧形凸块依然与梯形槽内侧壁的感应片接触，此时指示灯处于闪烁状态，提醒驾驶人员车辆处于偷刹状态，从而达到了避免因行驶过程中刹车系统偷刹导致刹车片过渡磨损，以及油耗增加影响行驶安全等问题。

技术领域

本发明涉及汽车制动应用技术领域，具体为一种防偷刹装置。

背景技术

气刹车是一种刹车方式，汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统，汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动(气刹车)、驻车制动、应急制动、辅助制动，驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为断气刹，在驾驶人员踩踏制动踏板的时候，汽车制动系统进行制动，气泵内充气后顶动拉杆带动旋杆转动进行制动，但是经常会存在当驾驶人员松掉刹车踏板后气泵内的气体不能及时进行释放，导致转杆不能及时回位，刹车片处于偷刹状态，从而导致刹车片磨损严重，影响行车安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防偷刹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防偷刹装置，包括车桥和偷刹预警装置，所述车桥的表面设置有偷刹预警装置，所述偷刹预警装置包括方形扣件，所述方形扣件通过螺纹孔与螺栓的配合固定安装在车桥表面，所述方形扣件的前侧表面固定安装有第二固定块，所述第二固定块的表面开设有梯形槽，所述车桥的前侧设置有转杆，所述转杆的外侧表面套设有第二环形扣件，所述第二环形扣件的两侧对称设置有第一环形扣件，所述第二环形扣件的两侧开设有齿槽，所述第一环形扣件的一侧设置有环齿，所述环齿卡合在齿槽内，所述第一环形扣件的表面设置有弧形凸块。

优选的，所述梯形槽内部两侧侧壁对称设置有感应片，所述弧形凸块的外侧表面设置有电性接触片，所述弧形凸块顶部呈逐渐接近设置在第一环形扣件表面，弧形凸块与梯形槽斜面相对应。

优选的，所述第二固定块焊接在方形扣件的前侧，所述梯形槽内部侧壁的感应片与仪表盘电性连接，所述第一环形扣件与第二环形扣件的，通过弧形凸块表面与梯形槽侧壁的感应片接触，可直接从仪表盘观察刹车回位状态。

优选的，所述第一环形扣件与第二环形扣件的表面均开设有断面，所述第一环形扣件与第二环形扣件的断面处均固定连接有条形固定块，所述条形固定块的表面均开设有安装螺孔，通过螺栓与安装螺孔的配合可以更加稳定的将第一环形扣件与第二环形扣件固定在转杆表面。

优选的，车桥的前侧对称安装有安装件，所述安装件表面开设有通孔，所述安装件通孔内安装有转杆，所述转杆的一端套设有套件，所述套件的底部固定连接有连接凹块，所述连接凹块的底部固定连接有连接件，所述连接件的一侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有回位拉簧，通过气泵充气顶动拉杆带动转杆进行转动。

优选的，所述连接件的一侧固定连接有拉杆，所述车桥的后侧对称安装有气泵，通过对称安装的气泵进行同时制动从而达到更加平衡稳定的制动效果。

与现有技术相比，本发明提供了一种防偷刹装置，具备以下有益效果：