[发明专利]主动进气格栅的自修正方法、装置及电子设备

权利要求书

1.一种主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，包括：

在主动进气格栅AGS进行自检时，确定卡滞点位置对应的角度；

根据所述卡滞点位置对应的角度，确定AGS的当前开度范围；

根据所述AGS的当前开度范围，确定车辆对应的预设参数；

获取车辆当前的实时参数；

根据所述实时参数和所述预设参数，在所述AGS的当前开度范围内确定AGS的开度，并控制所述AGS执行所述开度。

2.如权利要求1所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，所述卡滞点位置对应的角度，包括：最大角度和最小角度；

在所述主动进气格栅AGS进行自检时，确定卡滞点位置对应的角度之后，还包括：

检测所述最大角度和所述最小角度的差值是否小于预设角度；

当所述最大角度和所述最小角度的差值不小于预设角度时，控制所述AGS执行正常工作策略；

所述根据所述卡滞点位置对应的角度，确定AGS的当前开度范围，包括：

当所述最大角度和所述最小角度的差值小于预设角度时，确定所述最大角度为所述AGS的当前开度范围的最大开度，所述最小角度为所述AGS的当前开度范围的最小开度。

3.如权利要求2所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，所述根据所述AGS的当前开度范围，确定车辆对应的预设参数，包括：

通过预设开度-参数表，查表确定所述最大开度对应的车辆的最大预设参数；

通过预设开度-参数表，查表确定所述最小开度对应的车辆的最小预设参数。

4.如权利要求3所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，所述根据所述实时参数和所述预设参数，在所述AGS的当前开度范围内确定AGS的开度，包括：

检测所述实时参数是否大于等于所述最大预设参数；

当所述实时参数大于等于所述最大预设参数时，确定所述AGS的开度为所述最大开度；

检测所述实时参数是否小于等于所述最小预设参数；

当所述实时参数小于等于所述最小预设参数时，确定所述AGS的开度为所述最小开度。

5.如权利要求4所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，在所述检测所述实时参数是否大于等于所述最大预设参数之后，还包括：

当所述实时参数小于所述最大预设参数时，确定所述AGS的开度为预设开度-参数表对应的开度；

在所述检测所述实时参数是否小于等于所述最小预设参数之后，还包括：

当所述实时参数大于所述最小预设参数时，确定所述AGS的开度为预设开度-参数表对应的开度。

6.如权利要求1-5中任一项所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，所述预设参数包括发动机的水温、变速器油温或者空调压力值。

7.如权利要求1-5中任一项所述的主动进气格栅的自修正方法，其特征在于，所述在主动进气格栅AGS进行自检时，确定卡滞点位置对应的角度，包括：

当AGS正常运行过程中遇到卡滞时，或者在车辆启动时，进行AGS自检，确定卡滞点位置对应的角度。

8.一种主动进气格栅的自修正装置，其特征在于，包括：

卡滞点位置确定模块，用于在主动进气格栅AGS进行自检时，确定卡滞点位置对应的角度；

参数确定模块，用于根据所述卡滞点位置对应的角度，确定AGS的当前开度范围；

所述参数确定模块，还用于根据所述AGS的当前开度范围，确定车辆对应的预设参数；

获取模块，用于获取车辆当前的实时参数；

开度确定模块，用于根据所述实时参数和所述预设参数，在所述AGS的当前开度范围内确定AGS的开度；

控制模块，用于控制所述AGS执行所述开度。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述方法的步骤。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆搭载AGS和如权利要求9所述的电子设备。