[发明专利]一种交通事故应急警示灯在审
申请号: | 202110551121.5 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113487898A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 刘志城 | 申请(专利权)人: | 东莞市伊瑾贸易有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通事故 应急 警示 | ||
本发明公开了一种交通事故应急警示灯,包括主体,所述主体内设有动力腔,所述动力腔内固定设有电机,所述电机上可转动的设有左右对称的第一电机轴,所述第一电机轴内设有动力控制箱,本发明可以通过自动行走机构,通过遥控控制其到达指定位置,使得位置距离精确可控,且去除了人工放置的危险性,通过可变形伸高并可以三百六十度旋转的反光板使得其提醒后车效果得以提升,通过行进机构限制块使得设备能够稳定停留于指定位置,不会被风等不良因素吹动或影响,其设备结构间单,便于携带,实用性强。
技术领域
本发明涉及一种交通事故应急警示灯,主要涉及交通信号灯技术领域。
背景技术
交通事故应急警示灯在发生交通事故时启动保护事故车,提醒后续来车的作用,安放应急警示灯时需要将其放置于事故车辆正后方,其放置距离根据白天黑夜以及道路环境来决定,通常应急警示灯放置时需要人工手动进行放置,但是在人工放置过程中仍然会产生危险,且放置距离根据目测决定,无法保证能够顺利提醒后车,且现有应急警示灯接地放置导致高度过低,且只能朝向一侧,无法保证后方车辆及时发现,针对上述缺点,本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种交通事故应急警示灯,克服了上述问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的所述的一种交通事故应急警示灯,包括主体,所述主体内设有动力腔,所述动力腔内固定设有电机,所述电机上可转动的设有左右对称的第一电机轴,所述第一电机轴内设有动力控制箱,所述动力控制箱内固定设电磁铁,所述电磁铁上固定设有第一弹簧,所述第一弹簧上固定连接有第一滑块,所述第一滑块上固定设有第一连接杆,所述第一连接杆上固定连接有第一锥齿轮,动力腔内可转动的设有第一转轴,所述第一转轴上固定设有主动齿轮,所述主动齿轮与所述第一锥齿轮啮合,所述第一转轴上固定设有第一皮带轮,所述主体下侧固定连接有左右对称的第二连接杆,所述第二连接杆上可转动的设有第二转轴,所述第二转轴上固定设有第二皮带轮,所述第一皮带轮通过第一皮带与所述第二皮带轮固定连接,所述第二转轴上固定设有行进轮,所述主体内可转动的设有第三转轴,所述第三转轴上固定设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述左侧第一锥齿轮啮合,所述第三转轴上固定设有第三皮带轮,所述主体内设有传动腔,所述传动腔内可转动的设有第四转轴,所述第四转轴上固定设有第四皮带轮,所述第三皮带轮通过第二皮带与所述第四皮带轮传动连接,所述主体上侧设有升降腔,所述升降腔内可转动的设有丝杆,所述丝杆与所述第四转轴固定连接,所述丝杆上可滑动的设有丝杆螺母,所述丝杆螺母左侧固定连接有第三连接杆,所述第三连接杆左侧固定连接有第四连接杆,所述第四连接杆上固定设有第一齿条,所述传动腔内可转动的设有第五转轴,所述第五转轴上固定设有被动齿轮,所述传动腔内固定设有第一滑槽,所述第一滑槽内可滑动的设有第二滑块,所述第二滑块右侧固定设有第五连接杆,所述第五连接杆右侧固定连接有第六连接杆,所述第六连接杆上固定设有第二齿条,所述第二齿条与第一齿条与所述被动齿轮啮合,所述丝杆螺母右侧固定连接有第七连接杆,所述第七连接杆上可转动的设有第二齿条,所述主体上固定设有左右对称的第二滑槽,所述第二滑槽内可滑动的设有第三滑块,所述第三滑块上固定设有旋转底座,所述旋转底座上固定设有第三滑槽,所述第三滑槽内可滑动的设有左右对称的第四滑块,所述第四滑块与所述第三滑槽顶部通过第二弹簧连接,所述第四滑块上可转动的设有第六转轴,所述第六转轴上铰接有警示灯座。
进一步地,所述动力控制箱内固定设有花键槽,所述第一滑块上固定设有花键,所述花键可在花键槽内自由滑动。
进一步地,所述第六连接杆上可转动设有第七转轴,所述第七转轴上固定设有制动块,所述第七转轴上套有扭簧,用于限制车轮运动。
进一步地,所述警示灯座上设有一组反光贴条,所述反光贴条可将后车照射的灯光反射,且所述左右两侧警示灯座与所述第二齿条固定连接。
进一步地,所述主体内电源可由电池提供,且其测距设备以及远程控制设备以现在技术可行性为标准安装。
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