[发明专利]用于沥青路面降温的预制绿化墩台

说明书

本发明属于市政安全工程技术领域，特别涉及一种用于沥青路面降温的预制绿化墩台。在柏油沥青路面上的中央位置设置中央预制隔离墩台，在中央预制隔离墩台的中上部设置底板，在底板上方的两侧设置带卡槽竖板与其连接，在带卡槽竖板的中部位置处设置卡槽凹口，设置土层承载板，其两端插进带卡槽竖板上的卡槽凹口，在土层承载板上横纵成排设置若干吸水棒板穿预留孔;本发明有益效果是滋养腔体中的水能通过吸水涵养棒不断向土层盛放槽中的土层供给水分，极大地减轻了环卫工人向植被浇水的人工作业压力，同时解决了雨季道路积水的严重问题及炎热夏季时柏油沥青路面受到太阳照射导致路面温度过高和市政洒水车作业频次和工作负荷过量问题。

技术领域

本发明属于市政安全工程技术领域，特别是涉及一种用于沥青路面降温的预制绿化墩台。

背景技术

绿色植物不但可以美化环境、净化空气、降低噪音、减少热岛效应，还释放出大量的氧气，与人们的生活息息相关；随着城市的迅猛发展，高楼大厦、马路不断增多，绿色植物逐渐减少，特别在大城市中，为了缓解交通压力，建设了很多立体交通，但是位于中央预制隔离墩台上的植被很难实施绿化，同时也会给实施绿化作业的工人带来安全隐患，有的城市在高架路两边设有花盆架，以增大绿化面积，美化城市，改善城市环境。而目前高架路两边的花盆都是悬挂在高架桥护栏外侧，很少将花盆设置在高架桥护栏顶上，其布置方式单调，且花盆悬挂在高架桥护栏外侧，花盆上种植的植物不易进入人们的视野。因为道路两侧无绿化或不足，车辆产生的噪音和尾气对周围环境造成许多不利影响，同时造成驾驶员视力疲劳，易出现交通事故，同时现阶段使用的大量中央预制隔离墩台大多缓冲耗能不好，当汽车失控撞上后，常常会造成车毁人亡，尤其是破裂的碎片伤人更为严重，不能有效阻止危险发生，随着高速公路、城市立交等大量兴建及全球汽车保有量的大幅增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前市场上现有的中央预制隔离墩台在使用时，都不具备充分的缓冲减震的作用，汽车撞到后，只能依靠自身的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，而且现有的中央预制隔离墩台在汽车的撞击作用下容易破裂，造成无法正常使用，也容易对车辆和乘务人员的安全造成二次伤害，同时海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为水弹性城市。国际通用术语为低影响开发雨水系统构建。下雨时吸水、蓄水、渗水、滤水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，而且特别是在南方局部城市，夏季时阳光照射致使柏油沥青路面温度过高，给市政洒水车带来的作业频次和工作负荷会急剧增加，给市政工作带来过多的业务。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种用于沥青路面降温的预制绿化墩台，能够同时解决环卫工人向植被浇水的人工作业压力、雨季道路积水的严重问题、炎热夏季时柏油沥青路面受到太阳照射导致路面温度过高和市政洒水车作业频次和工作负荷过量问题、中央预制隔离墩台防撞缓冲能力不强致使行车安全显著下降问题，道路上的行车安全也会显著增加。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

用于沥青路面降温的预制绿化墩台，主要包括柏油沥青路面1、地漏隔网2、顺水管3、横管4、集水渠5、联通管6、路面下主管道7、中央预制隔离墩台8、带卡槽竖板9、卡槽凹口10、底板11、土层承载板12、土层盛放槽13、滋养腔体14、吸水涵养棒15、顶部雨水收集凹槽16、墩台内置主弃流落水管17、上雨水阻隔板18、中雨水阻隔板19、下雨水阻隔板20、大孔径透水孔21、中孔径透水孔22、小孔径透水孔23、吸水棒板穿预留孔24、柏油沥青路面降温管25、管开关26、过量分管27、降温箱进水管28、防过量管29、防碰软包层30和柏油沥青路面降温储水箱31;