[发明专利]汽车前端框架生产用注塑成型机

说明书

本发明公开了汽车前端框架生产用注塑成型机，包括依次固定在底座上的加热腔和成型腔，加热腔的顶部连接有进料斗，加热腔的侧部连接有输送管道，输送管道的另一端延伸至成型腔内部，还包括有：注塑模具，注塑模具可升降式设置在成型腔内部；驱动机构，驱动机构设置在注塑模具底部用于驱动注塑模具升降，并且注塑模具升起时可伸出成型腔顶部的开口；直角弯折型连接管，直角弯折型连接管用于连通输送管道与注塑模具的型腔，并且直角弯折型连接管可随着注塑模具的升降而进行旋转。本发明中，整个注塑成型机从注料、加热、成型、脱模完全实现连续自动化作业，减少了人员的手动操作，提高了生产加工效率的同时，又能保障人员的安全。

技术领域

本发明涉及汽车内饰件制造领域，尤其涉及汽车前端框架生产用注塑成型机。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在汽车零配件生产的过程中，常常会用到注塑成型机，注塑成型机是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，为立式、卧式、全电式，注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。在实际生产制造的过程中，塑料经过进料斗注入至加热腔体中，塑料在加热腔体中高温加热成熔融状态，并在一定的压力作用下注射至成型腔体中的模具中，待塑料冷却成型后打开成型腔将成品取出，现有技术中将成型模具固定在成型腔体中，取出成品时采用的是人工手动操作将成型腔打开的方式，此种方式一定程度上会使作业人员产生疲劳感，因此，为了实现汽车零配件的自动化生产，我们提出一种汽车前端框架生产用注塑成型机。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出汽车前端框架生产用注塑成型机，整个注塑成型机从注料、加热、成型、脱模完全实现连续自动化作业，减少了人员的手动操作，提高了生产加工效率的同时，又能保障人员的安全。

本发明提出汽车前端框架生产用注塑成型机，包括依次固定在底座上的加热腔和成型腔，加热腔的顶部连接有进料斗，加热腔的侧部连接有输送管道，输送管道的另一端延伸至成型腔内部，还包括有：

注塑模具，注塑模具可升降式设置在成型腔内部；

驱动机构，驱动机构设置在注塑模具底部用于驱动注塑模具升降，并且注塑模具升起时可伸出成型腔顶部的开口；

直角弯折型连接管，直角弯折型连接管用于连通输送管道与注塑模具的型腔，并且直角弯折型连接管可随着注塑模具的升降而进行旋转。

优选的，注塑模具包括有下模座和上模座，上模座通过导向柱与下模座相连，下模座内部开设有注料通道，注料通道的一端与下模座的型腔内相连通，另一端与直角弯折型连接管相连。

优选的，输送管道穿过成型腔的内壁后通过轴承与直角弯折型连接管相连，输送管道与轴承的外壁固定套接，直角弯折型连接管与轴承的内壁固定套接。

优选的，驱动机构包括有：

支撑座，支撑座固定在成型腔的内部底端；

油缸，支撑座的上端面两侧均开设有第一收纳槽，油缸的缸座端交接于第一收纳槽的底部；

支撑铰杆，支撑铰杆的底部铰接于第一收纳槽的一端侧壁上，支撑铰杆的顶部与下模座的底部固定相连，支撑铰杆下部的中间位置与油缸的活塞端铰接；

第二收纳槽，第二收纳槽开设于支撑座的上端面，并且第二收纳槽的两侧分别与第一收纳槽相连通，第一收纳槽和第二收纳槽形成用于放置支撑铰杆的收纳槽。

优选的，注料通道内与下模座的型腔相连通的位置处设置有单向阀，单向阀朝向下模座的型腔一侧为导通状态。