[发明专利]一种新能源电动车自动发电充电系统在审
申请号: | 202110548834.6 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113147415A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 杨明 | 申请(专利权)人: | 杨明 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动车 自动 发电 充电 系统 | ||
1.一种新能源电动车自动发电充电系统,包括用于存储直流电能的储存电池组(4),其特征在于:所述储存电池组(4)的一侧外接有用于将太阳能转化为直流电能并将直流电能存储在储存电池组(4)内部的太阳能发电板(1),所述储存电池组(4)的一侧设置有对新能源电动车提供动力的动力电池(7),所述储存电池组(4)和动力电池(7)之间设置有用于将储存电池组(4)内部的直流电能供应给动力电池(7)的直流发电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述太阳能发电板(1)设置有三组,且三组太阳能发电板(1)之间相并联。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述储存电池组(4)设置有两组,所述太阳能发电板(1)的输出总端和两组储存电池组(4)之间均设置有充电电路(2)和稳压保护电路(3)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述充电电路(2)的一侧设置有电池控制器(9),所述电池控制器(9)的内部设置有开关控制单元(10),所述充电电路(2)包括第一充电电路(21)和第二充电电路(22),所述第一充电电路(21)和第二充电电路(22)的中部设置有空载(20),所述开关控制单元(10)的控制端与空载(20)、第一充电电路(21)和第二充电电路(22)控制端相连通。
5.根据权利要求3所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述稳压保护电路(3)包括第一稳压保护电路(31)和第二稳压保护电路(32),所述储存电池组(4)包括第一储存电池(41)和第二储存电池(42),所述第一储存电池(41)和直流发电机(6)之间设置有第一控制开关(51),所述第二储存电池(42)和直流发电机(6)之间设置有第二控制开关(52)。
6.根据权利要求4所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述太阳能发电板(1)、第一充电电路(21)、第一稳压保护电路(31)和第一储存电池(41)之间形成第一条闭合回路,所述太阳能发电板(1)、第二充电电路(22)、第二稳压保护电路(32)和第二储存电池(42)之间形成第二条闭合回路。
7.根据权利要求5所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述第一储存电池(41)和第二储存电池(42)的一侧均设置电量显示器(5)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述动力电池(7)的内部设置有BMS电池管理系统(13),动力电池(7)的一侧设置有充电电源(12),充电电源(12)对动力电池(7)充电时,动力电池(7)可将电能储存到储存电池组(4)的内部。
9.根据权利要求1所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述直流发电机(6)的内部设置有稳压器(11)。
10.根据权利要求1所述的一种新能源电动车自动发电充电系统,其特征在于:所述动力电池(7)的一侧设置有动力输出单元(8)。
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