[发明专利]道路救援方法、救援系统及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110546824.9 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN113379197B 公开(公告)日: 2023-07-07
发明(设计)人: 黎飞;赵小羽;张亮;程登;王兴月 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G06Q10/0631 分类号: G06Q10/0631;G06Q50/26
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 郝怀庆
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 道路 救援 方法 系统 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种道路救援方法、救援系统及存储介质,包括步骤:接收车载用户端发送的救援请求,根据救援请求获取车辆实时状态信息和服务站状态信息,并根据所述车辆实时状态信息判断车辆是否发生故障;若是,则生成车辆故障信息并根据车辆位置信息查询预设范围内的服务站,并查询各服务站对应的服务项目是否符合故障对应的救援标准;根据符合故障对应救援标准的服务站生成选择表单,将所述选择表单发送至车载用户端供用户选择;接收车载用户端发送的选择信息,并根据所述选择信息和车辆故障信息生成救援工单,将所述救援工单发送至服务站客户端,以使服务站根据所述救援工单进行救援。实现了救援的快速响应,提高了道路救援的时效性。

技术领域

本发明涉及车载安全技术领域,尤其涉及一种道路救援方法、救援系统及存储介质。

背景技术

当前中国已进入了汽车社会,在享受汽车带来便利的同时,汽车故障和交通事故已经成为影响国民经济发展的社会问题。在车辆发生故障或交通事故时,用户往往因无法及时得到救援而导致故障或事故扩大甚至影响生命安全,故一套高效的道路救援保障系统的建立和完善将是十分必要的。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种道路救援方法、救援系统及存储介质,旨在解决车辆发生故障或交通事故时无法得到及时救援的问题。

为实现上述目的,本发明提供一种道路救援方法,所述道路救援方法用于车辆,所述方法包括:

一种道路救援方法,所述道路救援方法应用于服务器,包括步骤:

接收车载用户端发送的救援请求,根据救援请求获取车辆实时状态信息和服务站状态信息,并根据所述车辆实时状态信息判断车辆是否发生故障,所述车辆实时状态信息包括车辆位置信息;

若是,则生成车辆故障信息,并根据车辆位置信息查询预设范围内的服务站,并查询各服务站对应的服务项目是否符合故障对应的救援标准;

根据符合故障对应救援标准的服务站生成选择表单,将所述选择表单发送至车载用户端供用户选择;

接收车载用户端发送的选择信息,并根据所述选择信息和车辆故障信息生成救援工单,将所述救援工单发送至服务站客户端,以使服务站根据所述救援工单进行救援。

可选地,所述接收车载用户端发送的救援请求,根据救援请求获取车辆实时状态信息和服务站状态信息,并根据所述车辆实时状态信息判断车辆是否发生故障的步骤包括:

获取车辆实时速度、实时温度和实时电压电流信息,将所述实时速度、实时温度和实时电压电流信息输入预设汽车故障分析模型,生成状态分析报告;

根据状态分析报告判断车辆是否发生故障。

可选地,所述查询各服务站对应的服务项目是否符合故障对应的救援标准的步骤包括:

根据服务站状态信息,轮询预设范围内的服务站是否有符合故障对应的救援标准的空闲救援车辆、空闲救援人员和空闲救援设备。

可选地,所述根据符合故障对应救援标准的服务站生成选择表单,将所述选择表单发送至车载用户端供用户选择的步骤包括:

根据服务站距离车辆位置的距离大小排序符合故障对应救援标准的服务站,并按照距离车辆位置的距离从小到大生成选择表单。

可选地,所述接收车载用户端发送的选择信息,并根据所述选择信息生成救援工单,将所述救援工单发送至服务站客户端,以使服务站根据所述救援工单进行救援的步骤包括:

接收所述服务站客户端发送的救援回执,根据所述救援回执发送救援询问指令至车载用户端,以使用户确认是否需要救援;

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