[发明专利]一种车身焊接循环冷却水处理设备及工艺

说明书

本发明公开了一种车身焊接循环冷却水处理设备及工艺，属于车身焊接加工技术领域，包括处理槽，所述处理槽一侧设有出料机构，且处理槽另一侧设有回热机构，所述处理槽顶部活动连接有集液机构，且处理槽内腔一侧设有加药机构，且加药机构顶部传动连接有过筛机构，且过筛机构滑动连接在处理槽内。本发明中，半齿轮转动能够分别带动两侧第一齿条和第二齿条移动，喷液软管进行往复位移喷发药液，限位座移动带动第二筛板和弹力套进行往复位移，提高药液混合效率，继而能够提高筛料效率，继而能够通过多级过滤充分对冷却液内的大颗粒物进行筛选，避免堵塞回流连通管路，保证对冷却液的处理效果，延长冷却液整体耐用寿命，满足使用需要。

技术领域

本发明属于车身焊接加工技术领域，尤其涉及一种车身焊接循环冷却水处理设备及工艺。

背景技术

车辆的车身为了保证整体抗冲击强度，一般需要对钢材构件进行整体焊接处，为了提高焊接处连接强度，在焊接时需要对焊缝进行冷却水处理，同时通过水液的循环提高对水资源的利用。

在焊接时焊接物料容易融入冷却水内，如不进行处理就再利用就会导致残渣吸附在焊接处，中国专利文献CN101439912B公开了一种车身焊接工艺循环冷却水系统的水处理工艺，包括循环冷却水加药处理；旁滤器的设置与维护；车间排污；和循环冷却水水质控制。该发明方法，综合解决了现有的循环水处理中的各种缺陷引起的管道腐蚀、沉积和微生物繁殖以及焊接设备堵塞、损坏等问题，但在实际操作时扔存在一定的缺陷，如缺乏对冷却水液回收接收的能力，并且无法满足对大量杂质的过滤处理效果，并且杂质出料清理维护比较不便，增大了工作人员维护难度，同时余热无法很好的再利用，并且影响到对焊接的持续冷却效果，不能很好的满足使用需要。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决缺乏对冷却水液回收接收的能力，并且无法满足对大量杂质的过滤处理效果，并且杂质出料清理维护比较不便，增大了工作人员维护难度，同时余热无法很好的再利用，并且影响到对焊接的持续冷却效果的问题，而提出的一种车身焊接循环冷却水处理设备及工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车身焊接循环冷却水处理设备，包括处理槽，所述处理槽一侧设有出料机构，且处理槽另一侧设有回热机构，所述处理槽顶部活动连接有集液机构，且处理槽内腔一侧设有加药机构，且加药机构顶部传动连接有过筛机构，且过筛机构滑动连接在处理槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出料机构包括废料槽，所述废料槽内滑动连接有出料网座，所述废料槽固定连接在处理槽一侧，所述废料槽和出料网座以及处理槽之间开设有出料槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加药机构包括电机，所述电机底部通过安装板固定连接在处理槽一侧，所述电机输出轴外侧壁套设有轴承，且轴承嵌设于处理槽内腔一侧，所述电机输出轴一端固定连接有半齿轮，且半齿轮位于处理槽内腔一侧开设的滑槽内，且滑槽与过筛机构一侧滑动连接，所述半齿轮底部啮合有第一齿条，且第一齿条一侧固定连接有喷液软管，所述喷液软管顶部连通有若干喷嘴，且喷液软管一侧连通有进液管，所述进液管穿过处理槽一侧与外部药液泵相连通，且喷液软管一侧通过弹力件与处理槽内腔一侧固定连接，所述电机输出轴外侧壁卡接有主动齿轮，且主动齿轮一侧啮合有从动齿轮，且从动齿轮一侧固定连接有蜗杆，且蜗杆通过第一轴承嵌设于处理槽内腔一侧，所述蜗杆一侧啮合有蜗轮，且蜗轮一侧嵌设有第一转轴，所述第一转轴外侧壁通过第二轴承套接在处理槽内腔一侧，所述第一转轴一端固定连接有往复丝杆，且往复丝杆外侧壁螺纹连接有丝杆座，所述丝杆座底部固定连接有扫杆，且扫杆与底部第二筛板顶部相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：