[发明专利]智慧物流系统

说明书

本申请提供一种智慧物流系统，包括：运输载具、载具信息终端、手持信息终端、以及智慧物流服务器。智慧物流服务器用于获取派送信息；选择将目标固废运输至目标固废处置端所需的运输载具的种类；生成派送任务；在多个第一运输载具中筛选出处于空闲状态的第一运输载具第二运输载具；将空车附加费用最低的第二运输载具作为目标运输载具；向目标载具信息终端下发派送子任务；判断目标手持终端是否在第一预设时间段内确认派送子任务；如果是，生成派送子任务启动的记录信息；如果否，返回执行确定目标运输载具的操作。各个运输载具可以在任意地点、任意时间接受派送任务，从而避免了传统物流系统中，完成派送任务后需要原路空载返回的问题。

技术领域

本申请涉及固废处理技术领域，具体涉及一种智慧物流系统。

背景技术

较大区域内(例如省域)的经济活动必然会产生大量不同类型的固废，例如，钢铁厂的含铁尘泥、除尘灰；湿法脱硫的副产品；火力发电厂的飞灰；化工厂的废弃催化剂等。对于不同类型的固废的处置方式可分为以下三类：第一类是选择合适的地点填埋处置；第二类是进入专业的固废处置工厂进行无害化以及减量化处置后再进行填埋处置；第三类是进入具有一定处置能力的企业进行处理，例如钢铁、火电、水泥等企业。

为了实现较大区域内的资源利用最大化，需要为各种固废匹配其对应的最优解决方案。在较大区域内，将产生固废的工厂作为固废产生端，将处置固废的工厂作为固废处置端。图1所示为较大区域内固废产生端和固废处置端的分布示意图。参见图1所示的示意图，在该区域内分布有A、B、C等多个小区域(例如县域)。在各个小区域内，分布有多个固废产生端1和固废处置端2，如果A区域内固废产生端11所产生的Ⅰ类固废的最优处置方案是运输到B区域内的固废处置端21，在固废处置端21的生产中作为辅料，则需要利用运输载具将固废产生端11所产生的Ⅰ类固废运输至固废处置端21进行处置。实际应用中，为了及时将固废运输至目的地，需要在各个固废产生端设置有运输载具。

然而，由于运输载具专属于特定的固废产生端，在完成运输任务后，运输载具需要空载返回至原固废产生端。另外，在运输载具均处于执行运输任务的情况下，如果固废产生量突然增加，此时可能产生没有可用的运输载具的问题。因此，在较大区域内如何合理规划及利用运输载具成为目前亟需解决的问题。

发明内容

本申请提供一种智慧物流系统，以解决传统物流中，对运输载具没有合理规划及利用的问题。

本申请提供一种智慧物流系统，所述智慧物流系统包括：运输载具、固定于所述运输载具上的载具信息终端、运输人员的手持终端、以及智慧物流服务器；其中，所述载具信息终端与所述手持终端一一对应；

所述智慧物流服务器用于获取派送信息，所述派送信息包括目标固废的种类和重量信息、目标固废产生端和目标固废处置端的地理位置；

所述智慧物流服务器用于根据所述目标处置端与所述目标固废端的地理位置，选择将所述目标固废产生端的目标固废运输至目标固废处置端所需的运输载具的种类；

所述智慧物流服务器用于根据所述目标固废运输至目标固废处置端所需的运输载具的种类，生成派送任务，所述派送任务包括至少一个派送子任务，所述派送子任务用于指示所述派送任务中同一个运输载具对应的运输过程；

所述智慧物流服务器用于在多个第一运输载具中筛选出第二运输载具，所述第一运输载具与所述派送子任务所需的运输载具的种类相匹配，所述第二运输载具为处于空闲状态的第一运输载具；

所述智慧物流服务器用于根据所述第二运输载具的空车附加费用与所述第二运输载具的参数信息之间的关系，计算各个所述第二运输载具的空车附加费用，其中，所述参数信息包括所述派送子任务的初始位置、所述第二运输载具的所在地、额定载重和空车单位里程费用；

所述智慧物流服务器用于将空车附加费用最低的第二运输载具作为目标运输载具；