[发明专利]一种水上救援遥控推进器

说明书

本发明提供了一种水上救援遥控推进器，其解决了现有的推进器防水等级低，内部电机寿命短，体积大，力矩小的技术问题，其设有外壳，外壳内部设有电控组件、无刷防水电机和螺旋桨，外壳的底端通过螺钉与连接座连接，连接座的上端连接电控组件，电控组件设有电控仓和电控板，电控板悬空设于电控仓内部，电控仓的上端连接无刷防水电机，无刷防水电机设有机壳和贯穿机壳内部的中心轴，机壳的后端设有第一密封组件，电控板固定于第一密封组件上，机壳的前端设有第二密封组件，中心轴的前端连接螺旋桨，螺旋桨设于防护壳内，防护壳固定于外壳的前端。本发明可广泛应用于推进器技术领域。

技术领域

本申请属于推进器技术领域，更具体地说，是涉及一种水上救援遥控推进器。

背景技术

随着每年溺水人数的增加，其中不乏有缺少及时救援，或缺少救援条件，或因拯救落水者而失去生命的事例；在各种渔业，海边景区，游艇公司，任何可能产生落水情况的地方，都可能产生意外。目前市面上的电机绝大部分是有刷电机，防水等级不够，电机寿命短，或是体积大，力矩小，速度慢，不适用于水上快速救援。

发明内容

本发明就是为了解决上述背景技术的不足，提供了一种体积小，高转速，寿命长和防水等级高的水上救援遥控推进器。

为此，本发明提供了一种低功率水上救援遥控推进器，其设有一种水上救援遥控推进器，其设有外壳，外壳内部设有电控组件、无刷防水电机和螺旋桨，外壳的底端通过螺钉与连接座连接，连接座的上端连接电控组件，电控组件设有电控仓和电控板，电控板悬空设于电控仓内部，电控仓的上端连接无刷防水电机，无刷防水电机设有机壳和贯穿机壳内部的中心轴，机壳的后端设有第一密封组件，电控板固定于第一密封组件上，机壳的前端设有第二密封组件，中心轴的前端连接螺旋桨，螺旋桨设于防护壳内，防护壳固定于外壳的前端。

优选的，机壳的内部设有中心轴、定子和转子组件，转子组件设有套设于中心轴上的转子，转子表面设有和磁轭紧固配合的V型凸起，磁轭外部套设定子，定子固定于机壳上。

优选的，连接座与电控仓之间设有电路板盖，电路板盖的中心设有出线孔，连接座上设有环形过渡防水槽，电路盖板和电控仓连接的部分周向设有第一防水密封槽，第一防水密封槽内设有第一防水密封圈，电控仓内的电控板上设有遥控单元。

优选的，电控仓的上端和第一密封组件配合连接，第一密封组件设有后端盖，后端盖通过螺钉与机壳进行连接，后端盖的外周面与机壳底端连接处设有第一密封沟槽，第一密封沟槽内设有第一密封圈，后端盖的外周面的前端设有第二密封沟槽，第二密封沟槽内设有第二密封圈，后端盖与电控仓连接的外周面还设有第二防水密封槽，第二防水密封槽内设有第二防水密封圈。

优选的，机壳的前端设有第二密封组件，第二密封组件设有前端盖和与前端盖连接的前固定盖，前端盖设有第一连接部和第二连接部，第二连接部的外周面与机壳顶端的连接处设有第三密封沟槽，第三密封沟槽内设有第三密封圈，第二连接部的外周面下端设有第四密封沟槽，第四密封沟槽内设有第四密封圈。

优选的，前固定盖内部从上至下依次设有第一油封孔、第一轴承孔和容纳孔，容纳孔和前端盖的第一连接部配合，前端盖的第一连接部内设有第二油封孔，第二连接部设有第二轴承孔，后端盖设有第三轴承孔，第一油封孔内设有与中心轴连接的第一油封，第二油封孔内设有与中心轴连接的第二油封，第一轴承孔、第二轴承孔和第三轴承孔内分别设有与中心轴连接的第一滚子轴承、第二滚子轴承和第三滚子轴承。

优选的，前端盖的第二连接部内还设有第四轴承孔，第四轴承孔内设有与中心轴连接的推力轴承。

优选的，前固定盖的上端连接扇叶固定架和螺纹挡圈，且扇叶固定架和所述前固定盖为扁形配合连接，中心轴的前端连接螺旋桨，螺旋状设有扇叶柱、桨叶、螺帽和扇叶限位块。

优选的，后端盖的前端面设有过线孔。

优选的，外壳的周面设有多个进水过滤孔，与外壳连接的防护壳的上端还固定设有防护盖。