[发明专利]基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统及方法在审

专利信息
申请号: 202110532658.7 申请日: 2021-05-17
公开(公告)号: CN113346963A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 王洪超;谷原野;刘行;李志刚;张宝国;姜意驰;宋喜岗;孙运玺;马良;马文峰 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: H04B17/15 分类号: H04B17/15;H04B17/29;H04B17/345;H04B17/00
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘世纯
地址: 130012 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 基于 信号 车载 无线通信 产品 电磁 测试 系统 方法
【权利要求书】:

1.基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,包括5G信号采集系统、实网信号处理系统、5G信号发射系统、功能监测和验证系统及电磁兼容抗扰测试系统;所述5G信号采集系统用于接收附近5G基站发出的信号,所述实网信号处理系统用于将5G信号采集系统采集到的实网5G信号进行信号放大后再做滤波处理,5G信号发射系统用于将经过放大和滤波之后的外界实网5G信号在暗室内部发射出来,供被测5G产品使用;所述功能监测和验证系统与被测5G产品相连接,在试验前和实验中进行5G产品功能的验证和监控;所述电磁兼容抗扰测试系统用于放置5G产品及进行测试。

2.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述5G信号采集系统为实网5G信号对应频段的接收天线。

3.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述实网信号处理系统由滤波器和放大器组成,将5G信号采集系统接收到的实网5G信号放大后再做滤波处理,保证了引入电磁暗室内部之后,信号强度和质量均不衰减,同时不会带来其他频段的底噪抬升而测试失效问题。

4.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述功能监测和验证系统由5G手机、喇叭和话筒组成,均与5G产品连接。

5.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述5G产品功能的验证和监控包括5G手机联网信号验证及5G通话质量验证。

6.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述电磁兼容抗扰测试系统由电磁屏蔽暗室及位于电磁屏蔽暗室内部的5G信号发射天线、电池及电磁干扰发射天线组成,所述电池用于为5G产品供电,所述5G信号发射天线与实网信号处理系统连接,电磁屏蔽暗室内外设置有一对CAN光转,内部的CAN光转与5G产品连接,外部的CAN光转与上机位连接,完成上位机与被测5G产品的通信路径搭建;电磁干扰发射天线在1GHz以下频段正对测试线束中央位置;在1GHz以上频段正对被测5G产品。

7.如权利要求6所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统,其特征在于,所述5G信号采集系统、实网信号处理系统及功能监测和验证系统均放置于电磁屏蔽暗室外部的自然环境中,所述5G产品及5G信号发射系统位于电磁屏蔽暗室内。

8.如权利要求1所述的基于5G信号的车载无线通信产品电磁抗扰测试系统的测试方法,其特征在于,具体包括如下步骤:

步骤一:根据产品5G通信频段,在电磁屏蔽暗室外部,布置相应的5G接收天线,以此实现对附近5G基站信号的接收工作;

步骤二:将外置5G接收天线通过预先选型匹配好的信号放大器、滤波器与电磁屏蔽暗室内部的内置5G信号发射天线相连接,搭建信号传输通道;

步骤三:在电磁屏蔽暗室内部,打开5G手机,查看5G信号接收情况,显示满格,则实网5G信号引入工作完成;

步骤四:按照电磁兼容测试方法,布置被测5G产品测试环境,通过电池给产品供电,保证50Ω阻抗匹配,通过一对放置在暗室内外的CAN光转,完成上位机与被测产品的通信路径搭建,此时,基本的测试环境搭建完成;

步骤五:通过喇叭及话筒连接到被测5G产品,调试产品5G通话功能,确保产品5G通话正常;

步骤六:通过手机与被测5G产品完成上网通信调试,确保产品5G通信功能正常;

步骤七:在电磁屏蔽暗室外部布置干扰信号源和功放、功率计测试设备,在电磁屏蔽暗室内部布置干扰源发射天线,发射天线在1GHz以下频段正对测试线束中央位置;在1GHz以上频段正对被测样品;

步骤八:供电开启测试系统后,在发射天线注入场强抗扰测试过程中,通过喇叭和话筒的声音传输系统,模拟样品处于5G通话状态,若出现通话质量下降功能降级表现,则产品抗扰不合格;

步骤九:车载5G产品电磁抗扰过程中,当干扰源发射天线在被测样品工作使用频率范围内发射出来的干扰场强造成的功能降级表现,需要给与豁免。

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