[发明专利]一种车窗控制方法及装置有效
申请号: | 202110528713.5 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113236065B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 周虎;沈关惠 | 申请(专利权)人: | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达(上海)机电有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/77;B60Q9/00;G06F3/0354;G06F3/041 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 刘志伟 |
地址: | 201814 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 控制 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车窗控制方法及装置,当前处于车窗操作模式时,若接收到选择期望车窗的有效指令和控制车窗上升或下降的有效指令,则控制选择的期望车窗上升或下降;而若只接收到控制车窗上升或下降的有效指令,则将用户最近一次选择的期望车窗作为本次控制的期望车窗,并控制该期望车窗上升或下降,此外,在控制期望车窗上升或下降的同时还控制反馈装置提示用户当前正在对期望车窗进行控制。本申请中不仅将车窗选择触摸面板和车窗控制触摸面板替换了机械按键,能够在用户对期望车窗进行控制时向用户提示,便于用户盲操,保证用户驾驶的安全性,还能够保存用户最近一次选择的期望车窗,无需用户重复选窗,便于用户控制,提高了车辆的智能化。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,特别是涉及一种车窗控制方法及装置。
背景技术
现有技术中在对车窗控制时通常是通过手摇臂转动齿轮以控制车窗的上升或下降,或者使用多个机械按键和多个继电器配合,用户通过对与期望控制的车窗对应的机械按键进行操作使对应的继电器导通和闭合,从而使电机带动车窗上升或下降,然而由于车辆智能化的发展,通过手摇臂或机械按键对车窗的控制和整车智能的理念不符,因此,如何实现对车窗控制的智能化的问题亟待解决。
发明内容
本发明的目的是提供一种车窗控制方法及装置,不仅将车窗选择触摸面板和车窗控制触摸面板替换了机械按键,能够在用户对期望车窗进行控制时向用户提示,便于用户盲操,保证用户驾驶的安全性,还能够保存用户最近一次选择的期望车窗,无需用户重复选窗,便于用户控制,提高了车辆的智能化。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种车窗控制方法,包括:
在当前处于车窗操作模式时判断是否接收到用户通过车窗选择触摸面板发送的选择期望车窗的有效指令,以及是否接收到用户通过车窗控制触摸面板发送的控制车窗上升或下降的有效指令;
若接收到选择所述期望车窗的有效指令,并接收到控制车窗上升或下降的有效指令,则控制所述期望车窗上升或下降,并控制反馈装置提示用户当前正在对所述期望车窗进行控制;
若未接收到选择所述期望车窗的有效指令,但接收到控制车窗上升或下降的有效指令,则将用户最近一次选择的期望车窗选定为本次控制的期望车窗,控制所述期望车窗上升或下降,并控制所述反馈装置提示用户当前正在对所述期望车窗进行控制。
优选地,在当前处于车窗操作模式时判断是否接收到用户通过车窗选择触摸面板发送的选择期望车窗的有效指令,以及是否接收到用户通过车窗控制触摸面板发送的控制车窗上升或下降的有效指令之前,还包括:
判断当前是否处于所述车窗操作模式;
若处于所述车窗操作模式,则进入判断是否接收到用户通过车窗选择触摸面板发送的选择期望车窗的有效指令,以及是否接收到用户通过车窗控制触摸面板发送的控制车窗上升或下降的有效指令的步骤;
若未处于所述车窗操作模式,则判断是否接收到用户通过模式切换触摸按键发送的模式切换指令;
若接收到所述模式切换指令,则进入判断是否接收到用户通过车窗选择触摸面板发送的选择期望车窗的有效指令,以及是否接收到用户通过车窗控制触摸面板发送的控制车窗上升或下降的有效指令的步骤。
优选地,所述车窗选择触摸面板包括车窗初选触摸按键和与车辆上各个车窗一一对应的车窗选择触摸按键;
判断是否接收到用户通过车窗选择触摸面板发送的选择期望车窗的有效指令,以及是否接收到用户通过车窗控制触摸面板发送的控制车窗上升或下降的有效指令,包括:
判断是否接收到用户通过所述车窗初选触摸按键发送的开始选择车窗的有效指令;
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