[发明专利]制造带切割螺纹孔的工件的方法在审
申请号: | 202110509452.2 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN114682860A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | L.周德哈瑞;Q.王;T.穆尼卡玛尔;D.A.伍尔布雷希特;G.梅莱基安;A.K.萨赫戴夫 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B23G1/00 | 分类号: | B23G1/00;B23P15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈茜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 切割 螺纹 工件 方法 | ||
一种在零件中制造螺纹孔的方法,包括提供具有带孔的区域的零件。该方法还包括为孔切割螺纹。此外,该方法包括,独立于切割螺纹,使孔附近的区域致密化以降低该区域中的材料孔隙率。
技术领域
技术领域通常涉及制造工件的方法,更具体地,涉及制造具有带切割螺纹的孔的工件的方法。
一些工件包括螺纹孔,用于螺纹连接到另一个部件。例如,车辆发动机缸体通常包括用于接收、支撑和螺纹连接到轴承部件的螺纹孔。更具体地,发动机缸体可以包括带螺纹的主轴承螺栓孔。优选地,这些和其他类型的螺纹孔具有高抗疲劳性、高载荷保持强度和其他有利的性能特征。
然而,传统的将孔螺纹化的方法在某些方面存在缺陷。目前可用的螺纹化工具、机械、系统等也有类似的缺陷。在大批量生产过程中,这些限制可能会加剧。因此,所制造的螺纹孔和相应螺纹附件的性能受到限制。此外,这种类型的制造方法和系统可能是低效的,或者可能存在其他问题。
因此,期望提供用于制造具有高质量螺纹孔的工件的改进方法和系统。还希望提供用于制造具有螺纹孔的工件的改进方法和系统,所述螺纹孔具有高抗疲劳性和低螺栓载荷损失特性。此外,希望在这些系统和方法中提供制造效率。结合附图和前述技术领域和背景,从随后的详细描述和所附权利要求中,本公开的其他期望的特征和特性将变得显而易见。
发明内容
提供了一种用于在零件中制造螺纹孔的方法。在一个实施例中,该方法包括提供具有带孔的区域的零件。该方法还包括为孔切割螺纹。此外,该方法包括,独立于切割螺纹,使孔附近的区域致密化,以降低该区域中的材料孔隙率。
在一些实施例中,使该区域致密化包括在为孔切割螺纹之前径向扩张所述孔。
在一些实施例中,切割螺纹包括以小直径提供多个切割螺纹。此外,径向扩张所述孔包括将孔从第一孔直径扩张到第二孔直径。此外,第二直径尺寸大约等于小直径。
此外,在一些实施例中,切割螺纹包括以小直径提供多个切割螺纹。此外,径向扩张所述孔包括将孔从第一孔直径扩张到第二孔直径。另外,在实施例中,该方法还包括根据小直径选择第二直径。
在一些实施例中,切割螺纹包括以大直径提供多个切割螺纹。此外,径向扩张所述孔包括使从孔向外辐射至外径尺寸的区域内的区域致密化,所述外径尺寸至少等于大直径。
在一些实施例中,径向扩张所述孔包括通过冷加工径向扩张所述孔。
在一些实施例中,切割螺纹包括为孔提供多个切割螺纹。此外,使该区域致密化包括滚压多个切割螺纹以形成多个滚压螺纹。
在一些实施例中,多个切割螺纹具有切割螺纹大直径。该方法还包括在多个滚压螺纹中形成滚压螺纹大直径。此外,该方法包括将切割螺纹的大直径形成为最多为滚压螺纹大直径的百分之九十五(95%)。
此外,在一些实施例中,切割螺纹大直径在滚压螺纹大直径的大约百分之八十(80%)和百分之九十五(95%)之间。
在一些实施例中,该方法包括提供具有切割部分和成形部分的混合丝锥,其中成形部分附接到切割部分并与切割部分沿着混合丝锥的纵向轴线布置。同样,切割螺纹包括用所述切割部分切割螺纹。此外,滚压多个切割螺纹包括用成形部分滚压多个切割螺纹。
在一些实施例中,切割螺纹包括为孔提供多个切割螺纹。此外,使该区域致密化包括抛光多个切割螺纹。
此外,提供了一种用于制造具有螺纹孔的零件的制造系统。在一个实施例中,制造系统包括螺纹切割装置,该螺纹切割装置被配置为用于为设置在零件区域中的孔切割螺纹。该制造系统还包括致密化装置,该致密化装置被配置为独立于由螺纹切割装置执行的切割,致密化孔附近的区域以降低该区域中的材料孔隙率。
在一些实施例中,致密化装置是扩张装置,其被配置为用于在螺纹切割装置切割螺纹之前径向扩张所述孔。
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