[发明专利]一种挡雨防撞充电桩在审
申请号: | 202110507809.3 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113103901A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 吕燕文 | 申请(专利权)人: | 吕燕文 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡雨防撞 充电 | ||
1.一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:包括底座、设于底座上的配电箱和充电桩,所述配电箱上设有操作台和第一遮雨罩,所述充电桩上设有充电插头和第二遮雨罩;
所述底座上设有泊车区域、防护区域和限位阶,所述泊车区域与所述防护区域通过所述限位阶划分,所述底座下侧设有传动机构;
所述泊车区域包括底板,所述底板高于所述底座,且所述底板可相对所述底座上下转动,所述底板通过所述传动机构与所述第一遮雨罩和所述第二遮雨罩连接,车辆停于所述泊车区域使得所述底板下移,并通过所述传动机构带动所述第一遮雨罩和所述第二遮雨罩打开,从而显露所述操作台和所述充电插头;
所述防护区域包括触发板,所述触发板高于所述底座,且所述触发板可相对所述底座上下移动,所述触发板与所述配电箱联动,所述配电箱与所述底座转动连接,车辆越过所述限位阶并停于所述触发板上时,所述触发板下移带动所述配电箱往远离车辆的方向转动,直至所述配电箱低于车辆的底盘。
2.如权利要求1所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述传动机构包括第一转轴、杠杆和设于第一转轴上的齿轮,所述底板呈L形,所述底板的前侧与所述底座铰接,所述底板的后侧设有齿条,所述齿条与所述齿轮始终啮合连接;
所述充电桩内滑动连接有滑块,所述第二遮雨罩转动连接于所述充电桩,所述第二遮雨罩与所述滑块连接,所述杠杆的一端与所述滑块的底部连接,另一端抵接于所述底板的下端,所述底板通过所述杠杆带动所述滑块上下移动,从而控制所述第二遮雨罩转动完成开闭。
3.如权利要求2所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述滑块上设有支杆,所述支杆转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端固定连接有支柱,所述支柱与所述第二遮雨罩固定连接。
4.如权利要求3所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述支杆、所述支柱、所述伸缩杆和所述第二遮雨罩的数量均为两个,两个所述第二遮雨罩对称设置在所述充电桩的两侧,且两个所述第二遮雨罩抵接配合时将所述充电桩完全笼罩。
5.如权利要求2所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述传动机构还包括第二转轴、第三转轴、第四转轴和第五转轴,所述第一遮雨罩通过所述第五转轴与所述配电箱转动连接,所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴和所述第五转轴依次连接并同步转动,所述底板下移带动所述伸缩杆转动,从而联动所述第五转轴转动打开所述第一遮雨罩。
6.如权利要求1所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述底座上还设有第一支架、第二支架和绳索,所述配电箱转动连接于所述第一支架上,所述配电箱的底部通过所述绳索与所述触发板连接,所述第二支架上设有供所述绳索绕设的滑轨。
7.如权利要求6所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述第一支架上架设有第六转轴,所述第六转轴穿设于所述配电箱,所述第六转轴上还设有扭簧。
8.如权利要求1所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述底座下侧设有与地面连接的支撑座,所述支撑座上设有滑杆和弹簧,所述滑杆与所述触发板连接,且所述滑杆可在所述支撑座上滑动,所述滑杆通过所述弹簧与所述底座连接。
9.如权利要求1所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述配电箱位于所述底座的后侧,所述充电桩位于所述底座的一侧。
10.如权利要求1-9任一项所述的一种挡雨防撞充电桩,其特征在于:所述配电箱与所述充电桩通过电线连接,且电线预埋在所述底座下。
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