[发明专利]一种列车换热器生产工艺

说明书

本发明公开了一种列车换热器生产工艺，包括以下步骤：A、首先选取钢基板，在钢基板双面清洗并干燥；B、在干燥后的钢基板表面复合钎焊焊料层；C、再将钢基板根据规格裁切成多块换热器板；D、将换热器板冲压形成表面为波浪形的板材；E、将冲压后的板材放入高温炉中进行高温热处理；F、将高温热处理后的板材在高温真空环境下焊接得到换热器半成品；G、将换热器半成品进行抛光磨边处理；H、之后进行试压实验，合格产品进行包装入库，本发明采用的生产工艺操作简单，能够有效的提高换热器的抗压强度和抗冲击强度，不易变形损坏，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及换热器生产技术领域，具体为一种列车换热器生产工艺。

背景技术

换热器（heat exchanger），是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。换热器在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位，其在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，应用广泛。例如 电厂低温用聚四氟乙烯换热器是发电厂为降低排烟温度进行余热回收的新型装置设备。采用氟塑料换热器，能够防止酸腐蚀，并将烟气温度降至100度以内。郑州工业大学研制成功聚四氟乙烯(简称F一4)管板限胀施压加热焊接”工艺，解决了氟塑料管子与管板连接的关键技术。随后，国产各种类型的换热器陆续投入实际生产应用并取得良好的效果。

现有的换热器通常因为生产工艺控制不够的原因存在强度低，容易变形，使用寿命短等缺点，因此，有必要对现有的生产工艺进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种列车换热器生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种列车换热器生产工艺,包括以下步骤：

A、首先选取钢基板，在钢基板双面清洗并干燥；

B、在干燥后的钢基板表面复合钎焊焊料层；

C、再将钢基板根据规格裁切成多块换热器板；

D、将换热器板冲压形成表面为波浪形的板材；

E、将冲压后的板材放入高温炉中进行高温热处理；

F、将高温热处理后的板材在高温真空环境下焊接得到换热器半成品；

G、将换热器半成品进行抛光磨边处理；

H、之后进行试压实验，合格产品进行包装入库。

优选的，所述步骤B中钎焊焊料层的组分及重量百分比含量为：铜10%-25%，钛0.5%-2%，硅6%-10%，其余为银。

优选的，所述钎焊焊料层厚度为2mm-3mm。

优选的，所述步骤E中高温热处理方法如下：

a、将换热器板材放入高温炉中，高温炉升温至800-900℃，之后恒温1h-2h；

b、将高温炉继续升温至1200-1300℃，恒温2h-3h；

c、之后将高温炉缓慢降温至600-700℃，恒温1h-2h；

d、最后关闭高温炉，待自然冷却至室温后取出。

优选的，所述步骤F焊接温度为600-800℃。

优选的，所述步骤H中，将换热器放置在3-4MPa下进行压力承受实验。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用的生产工艺操作简单，能够有效的提高换热器的抗压强度和抗冲击强度，不易变形损坏，使用寿命长；其中，本发明采用的钎焊焊料层能够获得较高的焊接强度，焊接内应力小，进一步提高了换热器板材的强度；采用的高温热处理工艺能够进一步提高换热器的耐磨性、韧性和抗弯折性能。

具体实施方式