[发明专利]一种折叠车及其折叠方法

说明书

本发明公开了一种折叠车，包括：框架主体组件，所述的框架主体组件具有一体联动设置且同步收折的上框架和下框架，以及连接在上框架和下框架之间的支撑受力架及轮架，所述的上框架和支撑受力架相互枢接；所述的下框架与轮架转动连接，所述的支撑受力架与轮架水平连接；所述的下框架上设置有实现折叠与打开的转接提杆；车轮，前后车轮错位连接在轮架上并且车轮的轴线与轮架支撑点偏心式设置；并且前后车轮的偏心方向反向设置；推手，所述的推手转动连接在轮架上并且在水平与垂直方向之间任意角度锁定式调节。还公开了该折叠车的折叠方法。该折叠车，可整体折叠，能够实现联动同步折叠，折叠车受力结构设计合理，使用时更加稳定。

技术领域

本发明涉及折叠车技术领域，尤其涉及一种野营用可整体折叠的折叠车及其折叠方法。

背景技术

户外活动越来越成为人们的休闲运动的选择项目，由于户外用的折叠车储物空间大，运输物品方便，折叠收纳后占空小，因此，也越来越成为人们载物的首选，现有的户外用折叠车基本上是由车架、推手及轮子构成，折叠过程一般都是通过车架的收折、推手的伸缩来实现的，为了实现折叠目的，车架的结构基本采用车杆与转动件连接，但是现有的折叠车在使用过程中存在折叠结构复杂，操作不便，同时，存在由于受力点设计不合理，载物后使用过程中会存在侧翻、意外收折等问题以及收折过程中需要的收纳外力支撑点才能够实现收纳，折叠不能够实现不同步，操作不便等问题。

例如，中国专利文献（公告日：2017年8月8日，公告号：CN105408187B）公开了一种可折叠手推车，其具有可收折框架，所述可收折框架将手推车从使用构造转换成折叠构造以用于存储和运输。可折叠手推车具有可定位在打开位置和收折位置处的可收折框架，联接到可收折框架的多个轮，可枢转地联接到可收折框架的多个大致刚性座椅，和围绕可收折框架形成用于手推车的侧壁的挠性壳体。每个大致刚性座椅都具有大致刚性座椅靠背和铰接地联接到座椅靠背的大致刚性座椅底部。

上述技术方案公开了可折叠手推车，其主要的也是采用了现有折叠车的折叠方式，主要由可折叠框架组件构成，具体采用了第一框上架、第二上框架，第一主框架、第二主框架、第一底框架构件、第二底框架构件、枢接托架、悬挂支撑杆、中心枢轴以及驱动连杆等组件。该技术方案为了实现受力点平衡问题，因此其在结构上相对复杂，折叠过程需要外部受力点，才能够实现收折 ，同时，在折叠过程中，框架与悬挂支撑杆及驱动连杆存在折叠不同步等问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中受力点设计不合理，折叠收纳不方便，在使用过程中容易出现侧翻、意外收折等问题，而提供一种受力点设计合理，使用安全可靠，结构简单，收折时框架整体同步一次收折，不需要用外力支撑点即可轻折叠，操作方便快捷，能够使用于各种不同户外环境，野营用可整体折叠的折叠车及其折叠方法。

本发明实现其第一个发明目的所采用的技术方案为：一种折叠车，包括：

框架主体组件，所述的框架主体组件具有一体联动设置且同步收折的上框架和下框架，以及连接在上框架和下框架之间的支撑受力架及轮架，所述的上框架和支撑受力架相互枢接；所述的下框架与轮架转动连接，所述的支撑受力架与轮架水平连接；所述的下框架上设置有实现折叠与打开的转接提杆；

车轮，前后车轮错位连接在轮架上并且车轮的轴线与轮架支撑点偏心式设置；并且前后车轮的偏心方向反向设置；

推手，所述的推手转动连接在轮架上并且在水平与垂直方向之间任意角度锁定式调节。