[发明专利]一种两级安全管控的小直流充电调控方法及其系统

权利要求书

1.一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤S1.通过负荷采集层采集变压器用电负荷使用情况信息，获取各车辆充电负荷需求信息；

步骤S2.通过负荷控制层接收负荷采集层采集的变压器用电负荷使用情况信息和各车辆充电负荷需求信息；

步骤S3.负荷控制层通过充电云平台计算出变压器剩余可用负荷，结合各车辆充电负荷需求信息，匹配充电策略，动态调度各车辆充电功率；

步骤S4.通过终端输出层执行负荷控制层的充电策略，对充电车辆有序输出分配的充电功率；

步骤S5.通过充电云平台实时监控变压器及充电车辆的负荷使用情况，对变压器和充电车辆实现两级安全管控；

充电策略对充电车辆进行四种分级，分别是新插枪车辆、低SOC车辆、中SOC车辆和高SOC值车辆，其中，新插枪车辆为刚与终端输出层建立连接的车辆，低SOC车辆的SOC值＜50%，中SOC车辆的SOC值范围为50%≤SOC值≤80%，高SOC值车辆的SOC值＞80%；充电策略采用分时充电方式对车辆进行充电；

当有新的车辆到达时，插枪后进入新插枪车辆队列，可兼容先后多个车辆插枪；

检查当前车辆的充电状态，如果当前车辆的SOC值大于等于50%，则进行SOC分级，进入中SOC车辆队列；如果当前车辆的SOC值小于50%，则进行分时充电的时间基数判断，如果达到分时充电的时间基数，则进行SOC分级，进入低SOC车辆队列；如果达不到分时充电的时间基数，则继续当前充电，一直充电到SOC值大于等于50%或达到分时充电的时间基数，再进行SOC分级。

2.如权利要求1所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，步骤S1中，通过负荷采集层的电力采集装置实时采集变压器的负荷使用情况信息，并传输到负荷控制层。

3.如权利要求2所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，步骤S1中，负荷采集层通过终端输出层获取与终端输出层连接的各车辆的充电负荷需求信息，并传输到负荷控制层。

4.如权利要求3所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，终端输出层的智能有序充电桩获取与其连接的车辆的充电负荷需求信息。

5.如权利要求1所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，步骤S3中，负荷控制层根据变压器用电负荷使用情况信息通过安全阈值计算，得出变压器剩余可用负荷。

6.如权利要求5所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，步骤S3中，负荷控制层根据变压器剩余可用负荷并结合各车辆充电负荷需求信息，动态调度终端输出层的输出功率。

7.如权利要求6所述的一种两级安全管控的小直流充电调控方法，其特征在于，步骤S3中，通过负荷控制层的智能负荷控制箱对终端输出层的输出功率进行动态调度。

8.一种两级安全管控的小直流充电调控系统，其特征在于，包括电力采集装置、智能负荷控制箱、智能有序充电桩和充电云平台，智能有序充电桩采用权利要求1至权利要求7任意一项所述的调控方法进行充电调控，电力采集装置分别与变压器、智能有序充电桩和智能负荷控制箱连接，变压器与智能负荷控制箱连接，智能负荷控制箱分别与充电云平台和智能有序充电桩连接，电力采集装置安装在变压器后端，电力采集装置用于采集变压器用电负荷使用情况信息，智能负荷控制箱用于安装在停车场并用于动态调度各车辆的充电功率，智能有序充电桩用于安装在充电车位上给车辆充电并获取各车辆充电负荷需求信息，充电云平台用于进行实时监控变压器及充电车辆的负荷使用情况。