[发明专利]一种偏向受力型船舶船锚在审

专利信息
申请号: 202110502590.8 申请日: 2021-05-09
公开(公告)号: CN113148009A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 徐菲 申请(专利权)人: 温州益蓉机械有限公司
主分类号: B63B21/26 分类号: B63B21/26;B63B21/34;B63B21/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 偏向 受力型 船舶
【说明书】:

发明公开一种偏向受力型船舶船锚,包括连接机构、限位机构和支撑机构,所述支撑机构的上端面中心处固定安装用于与锚链相连的连接机构,且位于所述支撑机构的侧端面均匀等距弹性转动卡接有八组用于抓地的限位机构。本发明通过设置支撑机构,在进行限位时,一组或者多组限位机构能限位到海底固定物,同时外部牵拉力能通过限位机构牵拉定位转环,进而使得定位转环能通过定位机构同时带动其余七组限位机构进行靠拢,从而使得限位机构产生重力偏差,进而使得固定在海底有牵拉力限位机构附近的其余多组限位机构更加密集,从而最大程度的增大多组限位机构同时定位到海底附着物的几率,从而提高后续船舶进行停泊的稳定性。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域,具体为一种偏向受力型船舶船锚。

背景技术

锚就是船舶锚泊设备的主要部件,是船上的重要航海设备,船舶通过抛锚动作,可以“抓住”水底的泥滩、沙石或者因锚自身的重量而产生向下的重力以及在水中的阻力,使船舶在锚泊状态下,在水流、风和波浪等外力影响中依然能够安全停泊而不发生严重的漂移,提高停泊的安全性能,

但是现有的船舶船锚在对船舶进行停泊时,船锚锚爪在较为平缓的海底的抓地能力存在不足,降低了后续对船舶进行停泊的稳定性,所以急需一种偏向受力型船舶船锚来解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种偏向受力型船舶船锚,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种偏向受力型船舶船锚,包括连接机构、限位机构和支撑机构,

所述支撑机构的上端面中心处固定安装用于与锚链相连的连接机构,且位于所述支撑机构的侧端面均匀等距弹性转动卡接有八组用于抓地的限位机构,

所述连接机构包括限位头、固定卡轴、定位底板和导向滑槽,所述固定卡轴的下端面中心处固定安装有定位底板,且位于所述定位底板的底端面开设有用于限位的导向滑槽,所述固定卡轴的上端面中心处固定安装有限位头。

优选的,所述限位机构包括锚爪尖、连接锚爪、限位孔、翻转轴、插接轴、定位卡头、连接弹簧、定位支板和防护底板,所述锚爪尖与连接锚爪为一体设置,所述连接锚爪的侧端面中心处开设有用于连接的限位孔,所述连接锚爪的底端面由限位孔延伸至锚爪尖处固定安装有用于防护的防护底板,且位于所述连接锚爪的下端面端头处通过翻转轴转动卡接有定位支板,所述定位支板的侧端面对称滑动卡接有用于限位的插接轴,且位于所述插接轴的外端面固定安装有定位卡头,所述定位支板与定位卡头之间通过连接弹簧进行弹性固定连接。

优选的,所述支撑机构包括定位机构、调节机构、连接转轴、限位卡槽、定位转环、固定卡盘、导向滑块、定位滑槽、支撑底杆和限位座,所述限位卡槽的上端面开设有用于限位的连接转轴,且位于所述连接转轴的底端面开设有限位卡槽,所述连接转轴和限位卡槽的内端面转动卡接有调节机构,所述调节机构的内端面弹性滑动卡接有八组定位机构,且位于八组所述定位机构的内部滑动卡接有定位转环,所述固定卡盘的下端面中心处固定安装有用于支撑的支撑底杆,所述支撑底杆的外端面靠近底部处开设有定位滑槽,且位于所述定位滑槽的内端面均匀等距滑动卡接有八组导向滑块,所述导向滑块的外端面固定安装有限位座。

优选的,所述定位机构包括弹簧卡环、连接支杆、限位转轴、定位卡套、固定弹簧、支撑座和卡接轴,所述连接支杆的外端面端头处固定安装有支撑座,且位于所述支撑座的内端面靠近端头处固定安装有卡接轴,所述支撑座的下端面正对于连接支杆处固定安装有弹簧卡环,所述连接支杆的底端面通过限位转轴转动卡接有定位卡套,所述定位卡套与连接支杆之间通过固定弹簧进行弹性固定连接。

优选的,所述调节机构包括支撑块、连接滑块、导向弹簧、固定插孔和导向卡环,所述导向卡环的外端面均匀等距滑动卡接有八组用于支撑的支撑块,且位于相邻两组支撑块之间通过导向弹簧进行弹性固定连接,所述支撑块的侧端面中心处开设有固定插孔,且位于所述支撑块的外端面对称固定安装有连接滑块。

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