[发明专利]一种车辆的蓄电池的电量补充方法和系统

说明书

本发明提供一种一种车辆的蓄电池的电量补充方法和系统，所述方法包括以下步骤：通过电池管理系统以第一周期监测所述蓄电池的电压和所述车辆的状态信息，并包含在第一数据组中；通过车载T‑BOX以第二周期从云服务器端获取所述车辆的状态信息，且在车辆控制单元检测所述蓄电池的电压值，并包含在第二数据组中；当在所述车辆控制单元判断能够获取所述第一数据组时，根据所述第一数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充；以及当在所述车辆控制单元判断不能获取所述第一数据组时，根据所述第二数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充。

技术领域

本发明主要涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种车辆的蓄电池的电量补充方法和系统。

背景技术

随着汽车行业电动化、智能化的快速推进，软件定义汽车已经成为现实。电动汽车的软件功能越来越多、控制策略越来越复杂，再加上要定时的监控车辆状态，因此整车在动态和静态状态下整车用电器全部或者部分需要处于工作状态，这时必然存在用电器消耗电力资源的问题。

当车辆动态运行时，DC-DC变换器(直流变换器)会自动给蓄电池充电，故此时对蓄电池的电量的消耗不存在问题。而静态时(即汽车处于未运行状态时)，如果长时间处于这种电量消耗状态对蓄电池就是很大的考验。这种消耗不光会对蓄电池的寿命产生影响，而且如果不能及时补电，严重的时候会经常出现馈电现象。因此需要一种实现车辆的智能补电功能的方法和系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车辆的蓄电池的电量补充方法和系统，实现车辆的蓄电池的及时和有效补电，保证车辆的正常使用。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆的蓄电池的电量补充方法，包括以下步骤：通过电池管理系统以第一周期监测所述蓄电池的电压和所述车辆的状态信息，并包含在第一数据组中；通过车载T-BOX以第二周期从云服务器端获取所述车辆的状态信息，且在车辆控制单元检测所述蓄电池的电压值，并包含在第二数据组中；当在所述车辆控制单元判断能够获取所述第一数据组时，根据所述第一数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充；以及当在所述车辆控制单元判断不能获取所述第一数据组时，根据所述第二数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充。

在本发明的一实施例中，所述第二周期大于所述第一周期。

在本发明的一实施例中，所述车辆的状态信息包括车辆是否处于运行状态。

在本发明的一实施例中，所述电池管理系统监测的所述车辆的状态信息由车身控制模块获取。

在本发明的一实施例中，根据所述第一数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充包括：根据所述第一数据组包含的信息，当所述车辆处于未运行状态且所述蓄电池的电压小于设定的阈值时，所述车辆控制单元发出使能信号，启动直流变换器对所述蓄电池进行充电操作。

在本发明的一实施例中，根据所述第二数据组判断所述蓄电池是否需要进行电量补充包括：根据所述第二数据组包含的信息，当所述车辆处于未运行状态且所述蓄电池的电压小于设定的阈值时，所述车辆控制单元发出使能信号，启动直流变换器对所述蓄电池进行充电操作。

在本发明的一实施例中，还包括退出充电操作，所述退出充电操作包括：当所述车辆控制单元从所述电池管理系统获取的所述蓄电池的电压大于第二阈值或所述车辆的状态信息满足设定条件，则发出使能信号，退出充电操作。

在本发明的一实施例中，所述车辆的状态信息满足设定条件包括车辆处于运行状态。