[发明专利]一种路边停车管理方法及其系统

说明书

本发明公开了一种路边停车管理方法及其系统，其方法包括：在路侧以预设间距建立识别基站，确定所述识别基站对应的管理区域；获取所述识别基站的定点位置，检测得到进入所述管理区域的车辆与所述识别基站之间的实时距离；通过所述识别基站获取车辆信息，根据所述车辆信息和所述实时距离判定车辆状态。本发明通过设置高位摄像头对路侧停车的车辆进行路边停车管理，通过识别基站的北斗定位得到定点位置，以及对进入对应管理区域的车辆进行激光测距对车辆进行精准定位得到实时距离，解决了低高度的监控装置损坏率高且人工费用高的问题，同时高位摄像头对路侧的车位覆盖更加全面，降低了管理的难度。

技术领域

本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种路边停车管理方法及其系统。

背景技术

随着我国经济社会的告诉发展，人们的生活水平的快速提高，智能停车的建设也在迅速普及和扩大。现有智能的路边停车系统大部分采用地磁或视频桩等监测方式对路边的车辆进行管理，其覆盖范围受限，无法覆盖多个车位，导致管理不全面，其中地磁的方式在使用过程中需要大量人工的参与，没能实现智能化；视频桩由于高度较低，容易处于司机的视线盲区，这样在车辆的移动过程中便会容易遭到损害。

因此，如何解决由低高度的监控装置损坏率高和覆盖范围受限等原因导致的识别准确率低，管理效率低的现象是亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种路边停车管理方法及其系统，能够解决低高度的监控装置损坏率高且管理效率低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种路边停车管理方法，包括：

在路侧以预设间距和预设高度建立识别基站，确定所述识别基站对应的管理区域；

获取所述识别基站的定点位置，检测得到进入所述管理区域的车辆与所述识别基站之间的实时距离；

通过所述识别基站获取车辆信息，根据所述车辆信息和所述实时距离判定车辆状态。

进一步地，还包括：根据所述车辆信息和车辆状态对该车辆进行收费计时。

更进一步地，检测得到进入所述管理区域的车辆与所述识别基站之间的实时距离，具体为：

所述识别基站装配有北斗定位装置，根据北斗定位装置获取所述识别基站的定点位置；

根据激光测距测得进入所述管理区域的车辆与所述识别基站之间的实时距离。

进一步地，还包括：根据所述识别基站的所述定点位置和所述实时距离，利用AI算法分析出车辆的实时位置。

进一步地，通过所述识别基站获取车辆信息，具体为：

所述识别基站包括至少包括两个摄像头，利用所述摄像头通过多角度识别和深度算法识别得到车辆信息。

进一步地，还包括：获取所述摄像头采集到的车辆的视频流，对所述视频流进行帧间数据分析得到所述车辆信息中的车牌信息。

进一步地，还包括：识别获取所述管理区域内路边的停车位信息，根据所述停车位信息得到车位线；

根据车辆的实时位置与所述车位线的关系判定车辆状态。

进一步地，还包括：

对所述实时位置和所述摄像头采集到的车辆的视频流进行算法分析，得到车辆的车头坐标信息和车尾坐标信息，根据所述车头坐标信息和所述车尾坐标信息与所述车位线的关系判定车辆状态。

一种路边停车管理系统，包括识别基站和分析处理单元；

所述识别基站，用于确定与所述识别基站对应的管理区域，还用于获取进入所述管理区域的车辆的车辆信息；