[发明专利]一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀

说明书

本发明公开了一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，包括：阀座，阀座内设置有进风通路和五个气路，五个气路的一端在阀座的顶部形成呈五边形分布的气路孔，五个气路孔沿顺时针方向依次连通小门双向缸排风气路、通小门双向缸后盖通路、通大门双向缸后盖通路、通大门双向缸前盖通路、通小门双向缸前盖通路，阀体，阀体设置在阀座上，与阀座连接构成阀室，阀体的侧壁上设置有连通阀室和外部的大门双向缸排风口，该操纵阀可独立控制两个双向风缸，设置有满足手动位、小门开位、大门开位、保压位、大门关位、小门关位的六个阀位，同时具有防误操作结构，密封方案合理，方便生产检修。

技术领域

本发明属于铁道货车控制系统技术领域，更具体地，涉及一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀。

背景技术

现有的石砟漏斗车采用了防夹砟底门，即将底门设计为两套传动机构，一套为大门开闭传动机构，一套为小门开闭传动机构，其开门到关门的顺序为：手动—小门开—大门开—保压位—大门关—小门关—手动，一个操纵阀只能控制一套传动机构，通过操纵阀独立控制这两套传动机构来实现防夹砟底门的开关门，极易发生误操作且效率低。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，该操纵阀可同时控制大门和小门两个双向风缸，设置有满足手动位、小门开位、大门开位、保压位、大门关位、小门关位六个按防夹砟底门的开门到关门顺序操作的阀位，具有防误操作功能。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，包括：

阀座，所述阀座内设置有进风通路和五个气路，五个所述气路的一端在所述阀座的顶部形成呈五边形分布的气路孔，五个所述气路孔沿顺时针方向依次连通小门双向缸排风气路、通小门双向缸后盖通路、通大门双向缸后盖通路、通大门双向缸前盖通路、通小门双向缸前盖通路；

阀体，所述阀体设置在所述阀座上，与所述阀座连接构成阀室，所述阀体的侧壁上设置有连通所述阀室和外部的大门双向缸排风口；

阀芯，所述阀芯转动设置于所述阀室内部，所述阀芯的一侧设置有三个均布的弧形长圆孔、一个长圆孔和一个小门控制V形孔，所述小门控制V形孔的中部与所述小门双向缸排风气路连接，所述小门控制V形孔的两端分别能够与所述通小门双向缸后盖通路和所述通小门双向缸前盖通路连接，所述弧形长圆孔的两端分别能够与所述通大门双向缸后盖通路和所述通大门双向缸前盖通路连接，所述长圆孔的一端能够与所述通小门双向缸后盖通路、所述通大门双向缸后盖通路、所述通大门双向缸前盖通路、所述通小门双向缸前盖通路中的任意一个连接，所述阀芯的另一侧设置有与所述长圆孔的另一端连通的进风孔和与三个所述弧形长圆孔连通的大门排风孔；

阀杆，所述阀杆转动连接在所述阀体上，所述阀杆的一端外露，所述阀杆的另一端在所述阀室内与所述阀芯可拆卸连接。

可选地，还包括法兰盘，所述法兰盘设置在所述阀芯和所述阀体之间，所述法兰盘的一侧通过法兰盘密封膜板与所述阀座连接，所述法兰盘的另一侧设置有环状的安装面和高于所述安装面的研磨面，所述安装面与所述阀体连接，所述研磨面与所述阀芯连接。

可选地，所述阀芯靠近所述阀杆侧设置凸台，所述排风孔贯穿所述凸台与外部连通，所述凸台的两侧设置有限位槽，所述限位槽内设置有第一定位销孔，所述阀杆靠近所述阀芯端设置有阀杆限位盘，所述阀杆限位盘上设置有与所述限位槽相匹配的限位块，所述限位块上设置有所述第一定位销孔相配合的第二定位销孔。

可选地，所述阀杆包括：

杆体，所述杆体下端内部开设有排气通道；

排风槽，所述排风槽设置在所述杆体的侧壁上，所述排风槽的上下两端局设置有密封圈槽；

排风孔，所述排风孔的一端与所述排风槽连通，另一端通过所述排气通道与所述小门双向缸排风气路连通。