[发明专利]一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀

权利要求书

1.一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，其特征在于，包括：

阀座，所述阀座内设置有进风通路和五个气路，五个所述气路的一端在所述阀座的顶部形成呈五边形分布的气路孔，五个所述气路孔沿顺时针方向依次连通小门双向缸排风气路、通小门双向缸后盖通路、通大门双向缸后盖通路、通大门双向缸前盖通路、通小门双向缸前盖通路；

阀体，所述阀体设置在所述阀座上，与所述阀座连接构成阀室，所述阀体的侧壁上设置有连通所述阀室和外部的大门双向缸排风口；

阀芯，所述阀芯转动设置于所述阀室内部，所述阀芯的一侧设置有三个均布的弧形长圆孔、一个长圆孔和一个小门控制V形孔，所述小门控制V形孔的中部与所述小门双向缸排风气路连接，所述小门控制V形孔的两端分别能够与所述通小门双向缸后盖通路和所述通小门双向缸前盖通路连接，所述弧形长圆孔的两端分别能够与所述通大门双向缸后盖通路和所述通大门双向缸前盖通路连接，所述长圆孔的一端能够与所述通小门双向缸后盖通路、所述通大门双向缸后盖通路、所述通大门双向缸前盖通路、所述通小门双向缸前盖通路中的任意一个连接，所述阀芯的另一侧设置有与所述长圆孔的另一端连通的进风孔和与三个所述弧形长圆孔连通的大门排风孔；

阀杆，所述阀杆转动连接在所述阀体上，所述阀杆的一端外露，所述阀杆的另一端在所述阀室内与所述阀芯可拆卸连接；

手动位时：小门控制V形孔连通小门双向缸排风气路、通小门双向缸后盖通路和通小门双向缸前盖通路，弧形长圆孔连通通大门双向缸后盖通路、通大门双向缸前盖通路和大门排风孔，此时进风通路不能通过阀芯给各气路充风，通大门双向风缸前盖通路和通大门双向风缸后盖通路与大门风缸排风口接通，通小门双向风缸前盖通路和通小门双向风缸后盖通路与小门双向缸排气路接通；

小门开时：进风孔使进风通路与通小门双向风缸后盖通路连通，使压力空气畅通排出，小门控制V形孔使通小门双向风缸前盖通路与小门双向缸排气路接通，小门双向缸排气路有压力空气畅通排出，同时弧形长圆孔连通通大门双向缸后盖通路、通大门双向缸前盖通路和大门排风孔，进而通大门双向风缸后盖通路及大门风缸排风口均无压力空气排出；

大门开时：进风孔与大门双向风缸后盖通路接通使压力空气畅通排出，同时弧形长圆孔连通通大门双向缸前盖通路和大门排风孔，进而大门风缸排风口有压力空气畅通排出，通小门双向风缸后盖通路和小门双向缸排气路隔断无压力空气排出；

保压位时：进风通路不能通过阀芯给各气路充风，大门排风孔、通大门双向缸前盖通路和通大门双向缸后盖通路之间被阀芯隔断，通小门双向缸后盖通路、通小门双向缸前盖通路和小门双向缸排风气路之间被阀芯隔断；

大门关时：进风孔连通进风通路与通大门双向缸前盖通路使压力空气畅通排出，弧形长圆孔连通通大门双向缸后盖通路与通大门双向缸后盖通路使压力空气畅通排出，通小门双向风缸后盖通路和小门双向缸排气路无压力空气排出；

小门关时：进风孔与通小门双向风缸前盖通路接通使压力空气畅通排出，小门控制V形孔连通通小门双向风缸后盖通路和小门双向缸排气路使压力空气畅通排出，大门排风孔、通大门双向缸前盖通路和通大门双向缸后盖通路均无压力空气排出。

2.根据权利要求1所述的一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，其特征在于，还包括法兰盘，所述法兰盘设置在所述阀芯和所述阀体之间，所述法兰盘的一侧通过法兰盘密封膜板与所述阀座连接，所述法兰盘的另一侧设置有环状的安装面和高于所述安装面的研磨面，所述安装面与所述阀体连接，所述研磨面与所述阀芯连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，其特征在于，所述阀芯靠近所述阀杆侧设置凸台，所述排风孔贯穿所述凸台与外部连通，所述凸台的两侧设置有限位槽，所述限位槽内设置有第一定位销孔，所述阀杆靠近所述阀芯端设置有阀杆限位盘，所述阀杆限位盘上设置有与所述限位槽相匹配的限位块，所述限位块上设置有所述第一定位销孔相配合的第二定位销孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于石砟漏斗车底门开闭的操纵阀，其特征在于，所述阀杆包括：

杆体，所述杆体下端内部开设有排气通道；

排风槽，所述排风槽设置在所述杆体的侧壁上，所述排风槽的上下两端局设置有密封圈槽；

排风孔，所述排风孔的一端与所述排风槽连通，另一端通过所述排气通道与所述小门双向缸排风气路连通。