[发明专利]一种基于大数据的船舶调度系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于大数据的船舶调度系统，属于水运交通智能管理技术领域，包括控制中心、云平台、信息录入模块、登录验证模块、用户申请模块、信息追踪模块、数据分析模块、意外分析模块以及主动救援模块，通过信息追踪模块实时获取船舶的航行路线和航行速度，当船舶的航行速度或航行路线出现异常时，能够自动判断船舶是否发生意外，当船舶发生意外时，能够第一时间对控制中心进行预警；船舶发生意外时，通过主动救援模块，能够将发生意外的船舶位置信息实时共享，从而使得意外船舶附近的船只能够快速对意外船只进行救援。

技术领域

本发明属于水运交通智能管理技术领域，具体是一种基于大数据的船舶调度系统及方法。

背景技术

船舶航运是指通过水路运输来运货物的物流运输方式。相比于空运和陆运，船舶航运每次航程能够运送更加大量的货物量，使得船舶航运的物流成本更为低廉，因此在国际贸易上，水路船舶运输是较为普遍的物流运送方式。为了保证航行人员的安全以及对船舶运输航行的航道、到港管理等需求，需要对船舶的进出港以及航行过程加以调度管理。

公开号为CN111899565A的专利文件公开了一种基于信息化技术的船舶调度系统及调度方法，包括：多个GPS定位设备；无线信号收发设备；管理平台服务器，用于接收并处理由船舶电脑主机发送的信息。方法为：A.前期准备，登船测量，建立坐标系，通过BIM构件船舶建模；B.船舶信息录入模块，根据测量数据实时更新信息；C.底图导入模块，将施工图纸与卫星底图叠加显示；D.船舶定位显示模块，对收到的GPS信息进行筛选和解析；E.历史轨迹查询模块，通过对时间和位置信息的拟合成船舶的历史轨迹；F.电子围栏及越界报警模块。

在现有的技术中，对于船舶在航行过程中的状态是否为正常状态，往往需要人为进行周期性的汇报，过程费时费力，且人为汇报的过程中容易产生信息误差，造成误判，在船舶发生意外情况时，控制中心无法第一时间得到预警，从而使得意外船舶的救援时间被延长，为了解决上述问题，现提供一种基于大数据的船舶调度系统及方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的船舶调度系统及方法。

本发明所要解决的技术问题为：1、自动获取船舶的航行状态，并根据航行状态判断船舶是否出现故障或意外；2、当船舶发生意外时，能够第一时间进行预警，并执行相应措施，从而缩短救援时间。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于大数据的船舶调度系统，包括控制中心、云平台、信息录入模块、登录验证模块、用户申请模块、信息追踪模块、数据分析模块、意外分析模块以及主动救援模块；

所述数据分析模块用于对航行中的船舶进行分析，具体分析过程包括以下步骤：

步骤S1：将船舶的航行路线图与预设的航行路线图进行匹配，当船舶的航行路线与预设的航行路线偏差距离未超过系统预设偏差距离M时，则判定船舶正常行驶，否则判定船舶偏航；

步骤S2：获取船舶偏航的时刻，将船舶偏航的时刻标记为t1，获取t1前时长为T的时间段内，船舶与控制中心的信息传输内容，信息传输内容包括文字信息和语音信息，T为系统预设响应时长，且T＞0；

步骤S3：将信息传输内容中的信息转化成信息序列，并将获得的信息序列与系统预设的信息序列库进行匹配，当获得的信息序列与系统预设的信息序列库匹配成功，则判定船舶偏航已向控制中心报备，为正常航向调整，并重新生成预设航行路线；否则判定为非正常偏航；

步骤S4：当船舶处于非正常偏航时，则控制中心发出警报，并将船舶发送偏航预警信息，船舶接收到偏航预警信息后，在规定时间S内回复控制中心后，由控制中心确认后，接触警报，并为船舶重新生成预设航行路线；若船舶在接收到偏航预警信息后，在规定时间S内未回复控制中心，则判定船舶发生意外，则将船舶信息发送至意外分析模块；