[发明专利]一种上装驱动系统及使用该系统的混凝土搅拌车在审
申请号: | 202110496908.6 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN114683840A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 邓伟;张晓伟;王纪福;惠杰;李光照;王付利;张哲诚 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司;宇通商用车有限公司;郑州宇通矿用装备有限公司 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;B28C5/42;B60P3/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王露娟 |
地址: | 450061 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上装 驱动 系统 使用 混凝土 搅拌 | ||
1.一种上装驱动系统,其特征在于,包括:
第一驱动电机,第一驱动电机具有第一电机轴;
第二驱动电机,与第一驱动电机并列布置,第二驱动电机具有第二电机轴;
其中,第一驱动电机和第二驱动电机中的其中一个驱动电机的电机功率小于另外一个;
第二电机轴为空心轴,第一电机轴贯穿第二电机轴;
上装驱动系统还包括减速器,减速器包括:
壳体;
行星齿轮机构,设置在壳体内,行星齿轮机构包括传动配合的第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及与第一行星轮连接的第一行星架;
其中,第一太阳轮与第一电机轴传动连接;
第一齿圈与第二电机轴传动连接、第一行星架作为第一动力输出部件,或者第一行星架与第二电机轴传动连接、第一齿圈作为第一动力输出部件;
上装驱动系统还包括换挡机构,换挡机构包括用于使第一太阳轮与减速器的壳体固联的第一挡位、用于使第一齿圈或者第一行星架与减速器的壳体固联的第二挡位、以及用于使减速器处于空挡的空挡位;
使用时,在上装驱动系统需要低转速输出以及所需功率较小时,换挡机构切换至第一挡位和第二挡位中的其中一个挡位,以使第一驱动电机和第二驱动电机中电机功率较小的驱动电机单独工作;在上装驱动系统需要高转速输出以及所需功率较大时,换挡机构切换至第一挡位和第二挡位中的另外一个挡位,以使第一驱动电机和第二驱动电机中电机功率较大的驱动电机单独工作;在上装驱动系统需要最大功率输出时,换挡机构切换至空挡位,以使第一驱动电机和第二驱动电机同时工作。
2.根据权利要求1所述的上装驱动系统,其特征在于,所述行星齿轮机构为双排行星齿轮机构,行星齿轮机构还包括传动配合的第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈以及与第二行星轮连接的第二行星架,所述的第一动力输出部件与第二太阳轮传动连接、第二行星架作为制动元件、第二齿圈作为第二动力输出部件,或者所述的第一动力输出部件与第二太阳轮传动连接、第二齿圈作为制动元件、第二行星架作为第二动力输出部件,或者所述的第一动力输出部件与第二齿圈传动连接、第二太阳轮作为制动元件、第二行星架作为第二动力输出部件。
3.根据权利要求1或2所述的上装驱动系统,其特征在于,第一驱动电机的电机功率小于第二驱动电机的电机功率,换挡机构切换至第二挡位时,第一驱动电机单独工作,换挡机构切换至第一挡位时,第二驱动电机单独工作。
4.根据权利要求1或2所述的上装驱动系统,其特征在于,第一驱动电机和第二驱动电机固定在一起。
5.根据权利要求1或2所述的上装驱动系统,其特征在于,上装驱动系统还包括与第一驱动电机和第二驱动电机控制连接的电机控制器。
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