[发明专利]公共交通客运机构乘客信息管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种公共交通客运机构乘客信息管理系统及方法，系统包括：定位装置，用于采集公共交通工具的实时位置信息；人脸识别装置，用于在乘客上车和下车时分别识别乘客的人脸信息；公共交通客运机构后台系统，用于：通过客户端应用程序采集乘客录入的个人身份信息和人脸信息，并对完成人脸信息和身份信息认证的乘客进行个人账户的注册，以及基于客户端应用程序向乘客提供在线充值服务；基于乘客上车时和下车时人脸识别装置识别的人脸信息和定位装置采集的位置信息分别获取乘客的身份信息和出行信息；在乘客下车时实时对乘客的个人账户进行乘车费用结算。实现乘客身份信息与出行信息的同步高效采集。

技术领域

本发明涉及客运乘客信息数据管理领域，更具体地，涉及一种公共交通客运机构乘客信息管理系统及方法。

背景技术

现阶段，人脸识别技术和车辆定位技术均为相对较成熟的技术。人脸识别技术是根据输入图像中人脸的位置、大小和各个主要人脸器官位置等主要信息，提取出每个人脸中所蕴涵的身份特征，并将其与已知的人脸进行对比，从而识别人脸身份的一种技术手段。人脸识别技术现主要应用于企业、住宅安全和管理，如人脸识别门禁考勤系统、人脸识别防盗门等；电子护照及身份证；公安、司法和刑侦，如利用人脸识别系统和网络，在全国范围内搜捕逃犯；自助服务，如银行ATM(自动柜员机)、CRS(存取款一体机)等；信息安全，如计算机登录、电子政务和电子商务。车辆定位技术是卫星定位技术在车辆管理上的应用，可实现对车辆的实时监控、行驶信息管理、车辆超速报警、行车线路跟踪、里程油耗统计等功能。

目前，对乘客出行时间段、始发地、目的地等出行信息的采集主要有以下两种方式：

1、基于非接触式IC卡(射频卡)的乘客乘车出行信息的采集

在该系统中，每位乘客需自行办理一张非接触式IC卡(射频卡)，在公共交通运营车辆的乘客上车门、下车门处安装有读卡装置(在BRT快速公交系统中读卡装置安装在沿线车站的进站口和出站口处，车辆内部不安装读卡装置)。在乘客进站、上车、下车、出站等环节通过安装有读卡装置的地点时，读卡装置可读取乘客IC卡中的信息，获取IC卡ID(卡片序列号)、卡片类型、卡片有效期、卡片余额等。根据读卡装置安装地点可得知乘客当前所处环节。每部运营车辆的驾驶台均配有集中控制读卡装置的键盘，驾驶员在车辆运营途中可根据实际到站情况变更读卡装置的当前站号。根据读卡装置当前站号可得知乘客当前所处车站位置。

2、基于非接触式IC卡(射频卡)和车辆实时定位的乘客乘车出行信息的采集

在该系统中，每位乘客需自行办理一张非接触式IC卡(射频卡)，在公共交通运营车辆的乘客上车门、下车门处安装有读卡装置。在乘客进站、上车、下车、出站等环节通过安装有读卡装置的地点时，读卡装置可读取乘客IC卡中的信息。根据读卡装置安装地点可得知乘客当前所处环节。每部运营车辆均配有实时定位系统，并与车辆报站系统及读卡装置联动，当车辆逐渐远离当前站点位置时，系统自动开启报站语音，同时读卡装置的当前站号自动变更为前方到站站号。根据读卡装置当前站号可得知乘客当前所处车站位置。

现有的基于非接触式IC卡(射频卡)的乘客乘车出行信息采集系统有如下几项缺点：

1、未应用车辆实时定位等技术，由读卡装置的当前站号获取乘车乘客始发地(上车站)及目的地(下车站)的具体位置。当前站号由驾驶员在车辆运营途中根据实际到站情况变更，在这个过程中可能会出现驾驶员错误变更当前站号，或驾驶员遗忘变更当前站号，致使读卡装置中的当前站号与运营车辆当前实际到达车站的站号不符(如乘客在甲站上车乙站下车，而系统显示乘客在丙站上车丁站下车)，即出现读卡装置中的当前站号不能真实反映乘车乘客始发地(上车站)及目的地(下车站)的位置；