[发明专利]车窗状态识别方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 202110496725.4 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113183875A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李桂生 | 申请(专利权)人: | 南京天擎汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 姜晓云 |
地址: | 210009 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 状态 识别 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种车窗状态识别方法,其特征在于,所述方法包括:
获取目标车窗对应的历史绝对移动时间;
实时检测所述目标车窗第一绝对移动时间;
根据所述历史绝对移动时间和所述第一绝对移动时间更新所述历史绝对移动时间为第二绝对移动时间;
根据所述第二绝对移动时间判断所述目标车窗是否未关闭。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述实时检测所述目标车窗第一绝对移动时间,包括:
实时检测是否存在针对所述目标车窗的移动控制指令;
当存在针对所述目标车窗的移动控制指令时,记录所述目标车窗在车窗开启方向和车窗关闭方向的移动时间;
根据所述目标车窗在车窗开启方向和车窗关闭方向的移动时间得到第一绝对移动时间。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标车窗在车窗开启方向和车窗关闭方向的移动时间得到第一绝对移动时间,包括:
获取所述目标车窗对应的车窗移动差异系数;
根据所述车窗移动差异系数、所述目标车窗在车窗开启方向和车窗关闭方向的移动时间得到第一绝对移动时间。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述记录所述目标车窗在车窗开启方向和车窗关闭方向的移动时间,包括:
判断所述目标车窗是否处于堵转状态;
当所述目标车窗处于堵转状态,则获取堵转方向;
当所述堵转方向为车窗开启方向时,停止累计所述目标车窗在所述堵转方向的移动时间;
当所述堵转方向为车窗关闭方向时,则停止累计所述目标车窗在所述堵转方向的移动时间,修改所述目标车窗的累计开启时间为第一预设值,并更新所述历史绝对移动时间为第一预设值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取目标车窗对应的历史绝对移动时间之后,还包括:
判断所述历史绝对移动时间是否为第二预设值;
所述实时检测所述目标车窗第一绝对移动时间,包括:
当所述历史绝对移动时间为第二预设值时,则实时检测是否接收到所述目标车窗的开启移动指令;
若接收到所述目标车窗的开启移动指令,则记录所述开启移动指令的输出时间以及所述目标车窗停止移动时间;
判断所述目标车窗停止移动时间和所述输出之间的时间间隔是否大于第三预设值,若是,车窗状态为未关闭。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述历史绝对移动时间和所述第一绝对移动时间更新所述历史绝对移动时间为第二绝对移动时间之后,还包括:
获取异常天气补偿时间;
根据所述异常天气补偿时间再次更新所述历史绝对移动时间为第三绝对移动时间。
7.根据权利要求1至5任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二绝对移动时间判断所述目标车窗是否未关闭之前,还包括:
获取车辆状态,并判断车辆状态是否满足车窗未关提醒条件;
若所述车辆状态满足车窗未关提醒条件,则继续根据所述第二绝对移动时间判断所述目标车窗是否未关闭。
8.一种车窗状态识别装置,其特征在于,所述装置包括:
历史绝对移动时间获取模块,用于获取目标车窗对应的历史绝对移动时间;
第一绝对移动时间检测模块,用于实时检测所述目标车窗第一绝对移动时间;
更新模块,用于根据所述历史绝对移动时间和所述第一绝对移动时间更新所述历史绝对移动时间为第二绝对移动时间;
第一判断模块,用于根据所述第二绝对移动时间判断所述目标车窗是否未关闭。
9.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
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