[发明专利]一种网约车识别方法、装置、车辆、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110494809.4 申请日: 2021-05-07
公开(公告)号: CN113435241A 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 赵会芳;陶凤全;徐亚君;郭晓芬;田磊;卢业林 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉智新能源汽车科技有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/32;G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 网约车 识别 方法 装置 车辆 设备 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种网约车识别方法、装置、车辆、设备及存储介质,其中,方法包括:接收乘客端发送的车辆预约信息,根据车辆预约信息匹配目标车辆;车辆预约信息包括第一乘车位置;在匹配成功后生成并向乘客端发送车辆识别信息;车辆识别信息包括目标车辆的接驳指示灯展示形式;根据第一乘车位置确定接驳区域;接收目标车辆的实时位置,根据目标车辆的实时位置判断目标车辆是否进入接驳区域;若是,向目标车辆的接驳指示灯控制模块发送接驳指示灯展示请求;接驳指示灯展示请求包括目标车辆的接驳指示灯展示形式。本发明使得乘客在脱离用户端设备时也能及时找到所约车辆,具有广泛的实用性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种网约车识别方法、装置、车辆、设备及存储介质。

背景技术

传统网约车只能在手机APP上根据内置地图寻找自己所约的车是否到达目的地,且需要自己根据APP显示的约车车牌号信息寻找自己所约的网约车。由于网络顺畅性等问题,内置地图存在一定的位置精度偏差,会导致乘客无法及时的找到自己所约的车,特别是在人群、车辆及建筑物密集的位置,给网约车乘客带来不便利的体验。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明第一方面提出一种网约车识别方法,应用于网约车运营平台,包括:

接收乘客端发送的车辆预约信息,并根据所述车辆预约信息匹配目标车辆;所述车辆预约信息包括第一乘车位置;

在匹配成功后生成并向乘客端发送车辆识别信息;所述车辆识别信息包括所述目标车辆的接驳指示灯展示形式;

根据所述第一乘车位置确定接驳区域;

接收所述目标车辆的实时位置,并根据所述目标车辆的实时位置判断所述目标车辆是否进入所述接驳区域;

在所述目标车辆进入所述接驳区域时,向所述目标车辆的接驳指示灯控制模块发送接驳指示灯展示请求;其中,所述接驳指示灯展示请求包括所述目标车辆的接驳指示灯展示形式,所述接驳指示灯控制模块能够响应于所述接驳指示灯展示请求以所述接驳指示灯展示形式点亮所述目标车辆的接驳指示灯。

进一步地,所述在匹配成功后生成并向乘客端发送车辆识别信息,包括:

判断所述接驳区域内是否有第二乘车位置;

若是,按照第一预设规则确定所述第一乘车位置对应的接驳指示灯展示形式;所述第一乘车位置对应的接驳指示灯展示形式与所述第二乘车位置对应的接驳指示灯展示形式不同;

若否,按照第二预设规则确定所述第一乘车位置对应的接驳指示灯展示形式;

基于所述第一乘车位置对应的接驳指示灯展示形式生成并向乘客端发送所述车辆识别信息。

进一步地,所述向所述目标车辆的接驳指示灯控制模块发送接驳指示灯展示请求之后,还包括:

在接收到接驳成功信息后,向目标车辆的接驳指示灯控制模块发送接驳指示灯状态切换请求;

其中,所述接驳指示灯控制模块能够响应于所述接驳指示灯切换请求将所述接驳指示灯切换为待机状态;所述接驳成功信息接收自乘客端或司机端。

本发明第二方面提出一种网约车识别方法,应用于车辆端,包括:

向网约车运营平台发送车辆预约信息;其中,网约车运营平台能够根据所述车辆预约信息匹配目标车辆,在匹配成功后生成车辆识别信息;

接收网约车运营平台发送的所述车辆识别信息;所述车辆识别信息包括所述目标车辆的接驳指示灯展示形式。

本发明第三方面提出一种网约车识别装置,应用于网约车运营平台,包括:

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