[发明专利]一种离心机实验舱室侧门防护结构

说明书

本发明公开了一种离心机实验舱室侧门防护结构，该防护结构包括：侧面通道，侧面通道至少是由沿离心机径向贯通舱室侧壁形成，用于承受和吸收飞出物的冲击荷载；外侧墙体，外侧墙体是由侧面通道出口宽度方向两侧的部分舱室侧壁向外延伸适当长度形成，该外侧墙体与舱室侧壁整体连接；以及防护门，防护门紧邻侧面通道出口侧设置，可打开和关闭侧面通道。本发明立足离心机舱室的安全问题，针对舱室侧壁的薄弱部位，结合飞出物的轨迹和能量，提供了一种离心机实验舱室侧门防护结构，可保证在极端情况下实验舱和建筑物的安全。且本发明相应结构方案技术简便、安全保障性高、经济性优越、布置美观，适用于离心机实验舱室的防护设计。

技术领域

本发明属于离心机安全防护领域，具体涉及一种离心机实验舱室侧门防护结构。

背景技术

离心机通过转臂高速旋转在实验舱内产生离心加速度，可模拟超重力环境场。营建超重力场模拟常重力多相介质的物质运动过程，具有“时空压缩、能量强化”和加速相分离三种基本科学效应，从而为科学研究提供基础平台。随着我国经济高速发展，社会生产力不断提升，许多重大工程建设提出了诸多技术难题，因此要求离心机容量和转速指标提高，离心机实验舱的安全为设计方案的重点，相应侧墙为钢筋混凝土结构，混凝土墙体厚度通过“意外工况”的冲击荷载进行核算、确定。模型运输、人员操作均需在机室实验舱侧面布置通道，此通道位置成为为整个舱室侧壁的薄弱点。目前国内已投运的离心机，舱室通道位置仅依靠“装甲门”进行防护，此装甲门较为厚重，占用空间大，且运维成本高；更须对“装甲门”与侧壁混凝土结构的连接进行重点研究。对于大容量离心机，冲击能量巨大，其相应防护门的制造和安装技术难度更大。

基于上述情况，本发明提出了一种离心机实验舱室侧门防护结构，可有效解决以上问题。

发明内容

针对大容量离心机实验舱的安全核心问题，本发明的目的是提供一种离心机实验舱室侧门防护结构，使得侧门部位(防护门+外侧墙体)与舱室侧壁为整体结构，降低相应部位传统应用的技术难度和安全风险，确保在“离心机高转速运行所突发的意外工况”下实验舱的安全性，避免高转速飞出物的冲击造成建筑物破坏。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案实现：

一种离心机实验舱室侧门防护结构，所述防护结构包括：

侧面通道，所述侧面通道至少是由沿所述离心机径向贯通舱室侧壁形成，用于承受和吸收飞出物的冲击荷载；

外侧墙体，所述外侧墙体是由所述侧面通道出口宽度方向两侧的部分舱室侧壁向外延伸适当长度形成，该外侧墙体与舱室侧壁整体连接；

防护门，所述防护门紧邻所述侧面通道出口侧设置，可打开和关闭所述侧面通道。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧面通道内部的侧壁和顶部均布置有消能层，用于均化和吸收高速飞出物的冲击荷载。

作为本发明的一种优选技术方案，所述消能层至少由混凝土侧的第一钢板、通道侧的第二钢板以及内夹于第一钢板和第二钢板之间的橡胶层构成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二钢板的厚度大于所述第一钢板的厚度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述侧面通道的纵向长度等同于所述舱室侧壁厚度与至少部分外侧墙体厚度之和。

作为本发明的一种优选技术方案，所述两个外侧墙体的相对侧壁上均形成供防护门横向往复移动的门槽，该防护门嵌入布置在门槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，紧邻所述侧面通道入口侧设有补平门。

作为本发明的一种优选技术方案，根据飞出物的轮廓尺寸、运行轨迹和荷载作用方向确定所述侧面通道的纵向长度，确保飞出物在侧门位置处的冲击荷载作用在钢筋混凝土结构范围内。