[发明专利]一种水轮发电机动平衡配重块的安装方法

说明书

本发明公开一种水轮发电机动平衡配重块的安装方法。通过固定块的增加，将固定块焊接在转子中心体支臂上，固定块上加工有螺纹孔，以螺栓固定的方式来实现配重块的安装，有利于后期动平衡试验阶段配重块的重量和位置的调整，避免直接以焊接固定配重块的方式，对配重块的调整带来的不便之处。本发明可以应用于大中型水轮发电机组动平衡配重块的安装，对于配重块的安装和调整方便、快捷，并可达到减少动平衡试验配重块的安装工时，节省安装和检修周期的目的。

技术领域

本发明涉及一种水轮机领域，尤其涉及一种水轮发电机动平衡配重块的安装方法。

背景技术

目前，国内外的一些电站经过多年运行后机组存在改造的需求，在改造过程中需要对机组进行动平衡试验，由于初始安装阶段已进行过动平衡试验，已在转子上存在大量的配重块，因此在转子中心体部位已无法通过螺栓固定配重块的方法进行配重，尤其对于一些八、九十年代投运的机组，由于当时技术发展的程度和认知的片面性均决定了转子中心体支臂上没有设计螺栓孔，并且由于转子中心体空间的局限性，在检修时无法通过机加设备在转子中心体支臂上进行螺纹孔的加工，这对动平衡试验时配重块的安装和调整均造成一定的困难，因此，为保证配重块的安装和调整的方便、快捷，有必要研发一种方便易用的安装方法，从而减少动平衡试验配重块的安装工时，节省安装和检修周期。

通过固定块的增加，将固定块焊接在转子中心体支臂上，固定块上加工有螺纹孔，以螺栓固定的方式来实现配重块的安装，有利于后期动平衡试验阶段配重块的调整，避免直接以焊接固定配重块的方式，对配重块的调整带来的不便之处。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种水轮发电机动平衡配重块的安装方法，以解决动平衡试验配重块的调整不便问题。本发明技术方案,包括以下步骤：

1)固定块尺寸的确定：当水轮发电机转子中心体高度不超过1.5m时，固定块分为上下两块，超过1.5m时分为上中下三块，以转子中心体支臂宽度确定固定块宽度，当固定块为上下两块时，固定块长度不超过转子中心体支臂长度的1/3，当固定块为上中下三块时，固定块长度不超过转子中心体支臂长度的1/4,固定块厚度不超过单块配重块厚度，不小于单块配重块厚度的1/2；

2)固定块安装前的准备：在水轮发电机转子中心体支臂安装位置采用机械打磨方式清除油漆和附着氧化物、油污，当在安装位置有配重块时采用气刨与打磨相结合方式去除，并将安装位置打磨至露出金属光泽；对转子中心体支臂及相邻区域进行全面防护，防止安装过程中焊接飞溅及磕碰划伤；

3)固定块的安装：在水轮机转子中心体支臂左右两侧对固定块以焊接方式进行固定；以分段分区、对称跳焊的方式，选取直角方向上的两个区域进行焊接，完成后再选取对向方向进行焊接；补焊操作时采用窄焊道、薄焊层；对于除表层外的其余焊道层需充分进行锤击消除应力；起弧和收弧处、层间焊道焊接质量不良及过大的凸凹不平处，进行打磨去除并平顺，焊接完成后采用环保材料覆盖返修区域进行缓冷，并对焊缝进行初步打磨，满足PT探伤要求；

4)配重块的安装：配重块与固定块对应位置加工有连接孔，以螺杆穿过连接孔,螺杆的一端以螺纹与固定块配合固定,螺杆的另一端螺帽处安装锁定垫片,并对螺帽、锁定垫片和固定块进行点焊固定；

5)配重块的固定：对于部分后续拆除的临时性配重块采用点焊形式固定；对于永久配重块周围采用角10～15mm的角焊缝进行焊接固定，≥10KG的配重块偏上限，＜10KG的配重块偏下限；对于所有固定配重块的螺栓，如有锁定垫片，动平衡后确认锁紧，没有锁定垫片的位置，螺栓与配重块点焊牢。

在上述水轮发电机动平衡配重块的安装方法中，所述的每块固定块在上部和下部加工有螺纹孔，以螺杆与配重块相连接锁紧定位。

在上述水轮发电机动平衡配重块的安装方法中，所述的配重块在四周焊接部位进行倒角开坡口，使多块配重块进行焊接连接，形成整体。

本发明的有益效果是：