[发明专利]一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置及定位方法

说明书

本申请属于隧道技术领域，特别涉及一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置及定位方法，包括定位机构和紧固机构，在安装定位装置后，将定位机构的导向管作为锚杆定位孔，钻机通过定位孔进行钻孔，钻孔结束后将该定位装置进行拆除，将锚杆插入锚杆定位孔内，随后对锚杆进行注浆，将锚杆与钢拱架进行固定连接。本申请能满足不同工字钢的宽度要求，并且能精确的控制钻孔角度，从而精确控制锚杆的安装角度。

技术领域

本申请属于隧道技术领域，特别涉及一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置及定位方法。

背景技术

在现有的隧道初期支护钢拱架施工方法中，存在以下问题：

当无钻孔定位装置时，直接按照相对位置进行钻孔，钢拱架安装完成后在钢架两侧采用气腿式风钻按照设计角度钻锁脚锚杆或锚管孔，后施作锁脚锚杆（锚管），采用U型钢筋或L型钢筋将锚杆或锚管焊接到钢拱架上。

此种方法钻孔位置、钻孔角度不好掌握，容易造成钻孔角度与设计不相符，钻孔位置不准确，L型或U型钢筋焊接困难，下料长度不好控制，连接质量差，安全风险高。

当采用焊接定位板进行定位钻孔时，在钢拱架上焊接钻孔定位板，钢板上带定位孔。钻机通过定位孔进行钻进，完成后将锚杆或锚杆与定位板进行焊接。此种方法虽能够有效控制钻孔位置，但钻孔角度不能准确控制。

现有的锚杆钻孔定位方法中，均存在角度偏差，角度偏差使锁脚锚杆的作用大大减弱，严重时可导致隧道初期支护作用失效，极易造成重大质量、安全事故。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请的目的在于提供一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置及定位方法，以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

本申请提供了一种隧道初支钢拱架锚杆钻孔的定位装置，所述定位装置包括：

定位机构，所述定位机构包括两个定位板，在两个所述定位板的连接处的上下侧分别设有一个固定板，两个所述定位板沿两个所述固定板间隙分别向左右两侧滑动，在所述定位板的底面向下伸出两个导向管，两个所述导向管分别设于所述定位板的左右两侧，所述导向管用于安装锚杆，在所述定位板上设有多个导向槽，所述导向槽沿左右方向布置；

紧固机构，所述紧固机构包括多个连接杆，所述连接杆设于所述导向槽内，所述连接杆将所述定位板与工字钢翼缘板紧固连接，在调节所述定位板时，所述定位板在所述连接杆的限制下沿所述导向槽向左右两侧滑动，以调节两个所述导向管之间的间距，所述连接杆为折杆，所述连接杆的一端与工字钢翼缘板的底面抵接，所述连接杆的另一端向上伸出后在末端设有紧固件。

优选地，所述紧固件包括交叉设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板通过紧固螺栓铰接，所述紧固螺栓的一端向下依次穿过伸出第一连接板和第二连接板后与所述固定板抵接，在所述第一连接板和所述第二连接板的端点处均设通孔，所述连接杆依次穿过所述导向槽和所述通孔，在所述连接杆的顶端设有限位挡片。

优选地，所述紧固螺栓的底部设有压板，在所述压板的底面设有一层橡胶垫。

优选地，所述连接杆与工字钢翼缘板的底面连接的一端为支座滑轮，所述支座滑轮的支座部与所述连接杆连接，所述支座滑轮的滑轮部在工字钢翼缘板的底面上滚动。

优选地，在所述定位机构与工字钢翼缘板之间设有角度调节机构，所述角度调节机构调节导向管在前后方向上的倾斜角度，所述导向管的倾斜角度为锚杆安装角度，导向管的倾斜角度调节范围为-60°至60°。